易車訊日前，奔馳奔馳VISION EQXX在歐洲進(jìn)行了實(shí)路駕駛。實(shí)路其續(xù)航里程超過1000公里，駕駛溫州外圍（外圍模特）外圍女（微信189-4469-7302）真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排90分鐘到達(dá)百公里平均電耗8.7千瓦時(shí)。續(xù)航
?信息顯示，奔馳車輛從德國(guó)辛德芬根出發(fā)，實(shí)路穿過瑞士和意大利后到達(dá)目的駕駛地Cassis。旅程中包含了寒冷和降雨的續(xù)航天氣條件，在德國(guó)高速公路上以超過140公里/小時(shí)的奔馳速度長(zhǎng)時(shí)間行駛。抵達(dá)目的實(shí)路溫州外圍（外圍模特）外圍女（微信189-4469-7302）真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排90分鐘到達(dá)地時(shí)電量剩余15%，剩余續(xù)航里程140公里，駕駛百公里平均電耗8.7千瓦時(shí)。續(xù)航
奔馳VISION EQXX將車輛效率提升到了全新水平，奔馳經(jīng)過了實(shí)路測(cè)試考驗(yàn)。實(shí)路空氣動(dòng)力學(xué)方面的駕駛突破將為此后的車輛研發(fā)提供藍(lán)本，相應(yīng)技術(shù)也將應(yīng)用于量產(chǎn)車型中。
作為參考，車輛電池容量100千瓦時(shí)，電動(dòng)機(jī)功率180千瓦；軸距2800毫米，整備質(zhì)量1755公斤，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17。
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳新能源在同級(jí)別競(jìng)品中排名第43，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 朱光華