
易車訊?在今日舉行的集度將推集度ROBOVERSE三里屯體驗(yàn)中心啟動會上,集度汽車宣布攜手中國最偉大的出體科幻IP三體推出三體版定制車型,現(xiàn)場公布的定制杭州江干(全套服務(wù))上門服務(wù)vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)預(yù)告圖顯示三體版將在ROBO-01車型基礎(chǔ)上打造而來。雙方還將基于三體IP,版車結(jié)合科技創(chuàng)新與AI創(chuàng)新,型基進(jìn)行全方位的集度將推科技生活產(chǎn)品打造,共同支持中國科幻事業(yè)發(fā)展。出體?

在活動現(xiàn)場,定制集度CEO夏一平宣布,版車集度汽車將融合百度文心一言的型基全面能力,打造全球首個(gè)針對智能汽車場景的集度將推杭州江干(全套服務(wù))上門服務(wù)vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)大模型人工智能交互體驗(yàn),支持汽車實(shí)現(xiàn)自然交流的出體再進(jìn)階。此次文心一言上車,定制也是版車全球類ChatGPT技術(shù)首次應(yīng)用于智能汽車產(chǎn)品。此外,型基集度還發(fā)布了集度用戶數(shù)字體驗(yàn)計(jì)劃ROBOVERSE(汽車機(jī)器人宇宙)。

作為集度汽車推出的首款車型,集度ROBO-01標(biāo)準(zhǔn)版將于今年三季度開啟交付。造型方面,ROBO-01標(biāo)準(zhǔn)版延續(xù)了ROBO-01概念車的整體造型設(shè)計(jì),同時(shí)針對造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了量產(chǎn)化處理。新車擁有圓潤的前臉以及流線型車身造型,同時(shí)配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈,可顯示豐富的燈語造型。



來到車側(cè),量產(chǎn)版車型未配備車門把手,而是采用了4扇電動門,并可通過語音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開啟。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應(yīng),同時(shí)配備有主動升降式尾翼,整車風(fēng)阻系數(shù)0.249。車身尺寸方面,新車長寬高為4853*1990*1611mm,軸距為3000mm。后備箱儲物空間為555L,放倒后可拓展至1528L。


ROBO-01標(biāo)準(zhǔn)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來自科幻宇宙飛船的座艙概念,擁有宇宙黑和科幻白兩種內(nèi)飾配色。同時(shí)配備有3D無界一體化顯示屏,分辨率達(dá)到6K,兩側(cè)集成2個(gè)可伸縮的揚(yáng)聲器。此外,新車還配備有國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)U形方向盤。為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉(zhuǎn)向體驗(yàn),在行駛過程中最大限度地提升屏幕信息可視性。

值得一提的是,作為百度、高通、集度三方聯(lián)合打造的國內(nèi)首款采用第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺—8295的量產(chǎn)車型。高通8295芯片的AI算力為30TOPS,是8155的8倍,CPU、GPU等主要計(jì)算單元的計(jì)算能力較8155提升50%以上,主線能力有超過100%的提升,官方表示用戶將在車機(jī)上得到媲美甚至超過手機(jī)、平板的使用體驗(yàn)。

智能駕駛輔助方面,ROBO-01標(biāo)準(zhǔn)版采用“視覺+激光雷達(dá)”自動駕駛方案。采用視覺+激光雷達(dá)(多傳感器融合)兩套自動駕駛解決方案并行工作的模式,且互為獨(dú)立、互為冗余。在極限條件下,如一套系統(tǒng)發(fā)生誤判,另一套系統(tǒng)仍能精準(zhǔn)識別,幫助集度智駕計(jì)算平臺做出正確決策,確保用戶安全,降低交通事故率。

動力部分,基于SEA浩瀚平臺打造的ROBO-01標(biāo)準(zhǔn)版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率400kW,配備來自寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池,CLTC綜合續(xù)航里程超過600km,官方公布的百公里加速時(shí)間為3.9s。

硬件部分包括配備12個(gè)自動駕駛攝像頭,5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),2個(gè)激光雷達(dá)。同時(shí)配備英偉達(dá)雙Orin X芯片和高通8295芯片,整車AI算力為538Tops。在發(fā)布會現(xiàn)場,集度發(fā)布了點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA(Point to Point Autopilot),量產(chǎn)交付時(shí)將具備高速、城市、泊車“三域融通”的高階智能駕駛能力。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶