2021廣州車展：翻天覆地的變化 圖解全新一代雷克薩斯NX
易車原創 優雅在雷克薩斯身上永遠不會缺席，廣州當全球汽車消費群體逐漸年輕化，車展雷克薩斯的翻天覆地東莞特殊服務（全套服務）vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達設計師也“有求必應”，優雅尚存的化圖同時融入了動感范兒。沒錯，解全咱說的新代就是全新一代雷克薩斯NX。自從2021年6月12日，雷克新車發布之后，廣州便收集到了諸多青睞的車展目光。
不需要質疑的翻天覆地是，雷克薩斯的化圖武器庫中，顏值和實惠永遠是解全東莞特殊服務（全套服務）vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達它品牌的王炸。但放眼現如今的新代汽車“斗獸場”，光靠顏值已無法收獲高分，雷克而實惠的廣州前提是你得賣出去車。所以，雷克薩斯NX把目光聚焦到了安全，為此全新一代NX引入LEXUS雷克薩斯最新的先進安全技術，為消費者帶來更加安全的未來出行方案。接下來，我們就來具體看看，新車究竟有哪些產品點。?
就外觀來說，全新一代雷克薩斯NX著實給了我們不少驚喜，尤其是終于用上了家里的TNGA平臺。新車相較于上代車型整體造型更加飽滿，但是依舊延續了雷克薩斯品牌當下的家族式設計風格，紡錘形進氣格柵得到了保留，但內部全新的造型設計，使得整個造型更加精致。而下包圍的設計則是整個前臉最提氣的部分，感覺一下子擺脫了油膩家用車的感覺。
車燈部分，雷克薩斯NX放棄了現款車型分體式大燈的設計，而是與大燈組合二為一，這也是和新款的ES和LS相同的設計語言。就前臉整體來看，全新雷克薩斯NX采用了更加流暢飽滿的設計風格，相比現款在精致感和豪華感上都有不小的提升。
來到車側部分，雷克薩斯NX的長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm相比現款車型有不小的提升。而寶馬X3在車身尺寸上長寬高分別為4737/1891/1689mm,車身長度較改款前加長了20mm，而軸距沒有變化依然為2864mm。不難發現，雷克薩斯NX和主流的豪華品牌加長車型相比，還是遜色一些。
設計方面，雷克薩斯NX采用了雙段式腰線設計，車頂線條搭配側窗鍍鉻裝飾，流線型設計使得整車看起來更加優雅。此外，新車針對不同的外觀風格需求，還將提供F Sport運動套裝可選。
雷克薩斯NX車尾的亮點自然就是貫穿式的尾燈組了，不僅拉寬了整車的視覺效果，同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。這樣一來，既提升了設計感，也增加了夜間識別度，同時從整體上看更注重型面層次感的打造。
另外，牌照框進一步放大，同時兩側下方排氣和風道區域輔以鍍鉻飾條修飾，保險杠區域質感也進一步提升。
很遺憾本次車展并沒有拍到新車內飾，我們根據官圖來參考一下。雷克薩斯NX和現款車型差別還是比較大的，新車采用了來自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，非對稱的中控臺和雙色內飾自然是雷克薩斯的拿手好戲。之前雷克薩斯的設計風格是夸張前衛，但是這次的新車一反常態，采用了非常簡潔的設計風格。
科技配置方面，雷克薩斯NX配備的大尺寸中控屏給足了大家新鮮感的同時，也增加了不少科技感，同時內飾顏色看起來也有一種與眾不同的豪華。
全新一代NX帶來了LEXUS雷克薩斯首次應用的Advanced Park智能泊車系統，通過App實現數字鑰匙、360度遠程監視、遠程遙控泊車輔助，遙控泊車功能使駕駛者可以通過智能手機在車外完成泊車，如遇到陌生或狹窄的泊車場景還是非常實用的。
動力部分，在中國市場全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，搭載2.5L自然吸氣發動機；NX350h混動版本車型，搭載2.5L混合動力系統；NX400h+插電式混動版車型，搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統。
車展總結：
??經過了7年銷售周期，雷克薩斯NX終于迎來換代，終于用上了家里的TNGA架構。不僅如此，全新一代NX作為雷克薩斯品牌旗下首款搭載插電式混合動力系統的車型，毫無疑問的是它的出現，將進一步加速品牌電氣化進程。
總體來看，全新一代雷克薩斯NX的外觀設計依舊是豪華品牌中獨樹一幟的存在，內飾設計另辟蹊徑化繁為簡，最起碼現在看著感覺是非常不錯的。特別是插混版本的加入，豐富了車系產品序列的同時讓雷克薩斯品牌狙擊一線豪華品牌增添了一把利器。