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據(jù)悉，搭載在新的主無HW4芯片中，信息娛樂芯片現(xiàn)在已經(jīng)集成到主板中，法升這意味著GPU子板已經(jīng)消失，拉H率先老車使整個芯片更加輕薄。不過遺憾的是，信息娛樂芯片并未升級，依舊使用256 GB的NVMe存儲單元，16GB的RAM，以及相同的AMD CPU和GPU。

而真正的FSD芯片與之前的HW3.0相比有了明顯的改進，它仍然基于三星Exynos架構(gòu)，不過更強大了一些。CPU內(nèi)核數(shù)從每面12個增加到20個，最大頻率為2.35 GHz，空閑速度為1.37 GHz。

遺憾的是，由于外形的差異，在最初安裝了HW3芯片的汽車上是無法升級為HW4芯片的。此前，馬斯克在特斯拉第四季度財報電話會議上表示，用新芯片改裝老款汽車“在經(jīng)濟上不可行”，但他向所有人保證，特斯拉實現(xiàn)全自動駕駛的目標也可以用舊硬件實現(xiàn)。

不過值得注意的是，特斯拉將在更新的車型上增加額外的攝像頭和新的雷達，很難讓人相信特斯拉能夠為配備HW3和HW4芯片的電動汽車提供同樣的體驗。

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責任編輯: 朱玉翔