易車訊7月4日，領克魅族科技宣布首款搭載魅族Flyme Auto車機系統的將進領克08將進駐魅族線下零售店，將于7月8日在武漢、駐魅族線長沙天心美女啪啪啪（外圍資源）vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達西安、下零系統寧波、售店鎮江四店進行首秀。車機作為領克打造的領克全新中型SUV領克08，動力部分搭載EM-P超級增程電動方案，將進三電機四驅版的駐魅族線領克08采用1.5T電混發動機和三電機（P1+P3+P4）布局，百公里加速5秒以內。下零系統同時配備39.6kWh三元鋰電池，售店CLTC工況綜合續航里程1400km，車機純電續航里程245km。領克
領克08是將進領克打造的全新中型SUV，新車基于The 駐魅族線Next Day概念車展示的理念打造，擁有新樣式的貫穿式頭部和尾部LED光源，采用分體式頭燈，長沙天心美女啪啪啪（外圍資源）vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達半封閉式前臉設計。
作為領克設計語言中最為醒目的LED日行燈，其設計靈感來源于日出，官方將其稱為“破曉之光”。新車在A柱下方的車門連接處采用了黑色高光材料，上方還有可以點亮的領克英文標志“LYNK & CO”，同時這個英文標志也出現于尾燈處。
領克08采用了無框式車門，以及隱藏式車門把手設計，并且還配備了21英寸輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距2848mm。
內飾設計方面，領克08會提供三種配色方案，擁有12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式中控屏，提供92英寸AR-HUD系統，隱藏式電動出風口，并采用節省空間的換擋設計，擁有后排桌板，配備座椅靠背屏幕支架，可以讓后排屏幕拆卸移動。
領克08還將搭載哈曼卡頓音響系統，為了獲得更棒的音響效果，在車頂、頭枕等處都會設置揚聲器，并且針對“歡迎”、“鎖車”、“轉向燈”、“開門警示”、“低速提示”音等多種功能的生效，還結合中國傳統木制樂器和瑞典樂器進行了個性化定制。
Flyme Auto車機系統由星紀魅族打造，采用Linux內核、億咖通安托拉1000 Pro芯片。據悉，其算力將媲美雙8155，不僅可以為車機帶來更加強大的功能，還在智能化方面有著出色的拓展能力。?
在領克08上，Flyme Auto車機系統搭配了12.3英寸液晶儀表盤、AR-HUD和15.6英寸觸控中控屏，中控屏擁有2.5K分辨率，并且能看到采用了超窄邊框，視覺上很有科技感。
整套車機系統的界面傳承自魅族flyme OS，設計簡約精細，并且擁有豐富的動態動畫。比如空調界面的調節動畫、能量流顯示、主界面日出日落效果等。此外，車機系統內的全套圖標也經過了重新合計，并也具有動態效果。這些來自手機系統的設計經驗極大的提升了Flyme Auto車機系統的使用體驗。?
Flyme Auto車機系統提供實況、地圖、壁紙三種風格的桌面，可以滿足不同用戶的需求。 此外，系統還配備了Flyme Link互聯，能夠與魅族手機進行互聯投屏，通過車機屏幕也能操作手機內部的應用，手機也可以作為車輛的鑰匙。
這套車機系統可以支持較為深度的個性自定義，
在這套全新的車機系統內，魅族Smart Bar再次回歸，在Dock欄的左邊，新增了動態自適應交互區域，可以智能匹配不同的場景需求，直觀呈現關鍵信息，且不遮擋主屏畫面。通過點按、左滑右滑，就能實現不同操作。另外，安卓系統上非常實用的小窗模式也被帶到了車機系統內，讓車主實用起來更加方便。
Flyme Auto車機系統還有自帶的游戲商店，不同于此前許多車機系統的“小游戲”，在這套系統內，用戶可以體驗到大型游戲，還可以通過手機模擬的手柄進行操作，這是此前許多車機系統所沒有的功能。 此外，通過領克08的92英寸HUD，還可以實現視頻的投屏，打造車內電影巨幕。?
在新的車機系統內，還包含了Aicy 智能 AI 品牌形象，有著智能、極速響應、全局可控、可見即可說、軟硬聯動、多音區、自定義喚醒詞的語音體驗。在車機和手機互聯之后，還可以做到車機語音控制手機應用。此外，系統還支持OTA升級的手勢控制功能，可以實現全局彈窗確認、全局取消操作、旋轉手勢調節音量、收藏歌曲等操作。
動力方面，領克08搭載EM-P超級增程電動方案，基于領克智能電混技術平臺進階而來，EM-P超級增程電動方案支持DHT Pro/DHT Evo雙電機電驅系統（包含了P1電機和P2/P3電機、3擋變速器）＋P4電機＋電混引擎的串并聯結構。
三電機四驅版的領克08采用1.5T電混發動機和三電機（P1+P3+P4）布局，綜合功率超400kW，最高扭矩超900N·m，百公里加速5秒以內。同時配備39.6kWh三元鋰電池，CLTC工況綜合續航里程1400km，純電續航里程245km。
打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。
責任編輯: 秦慶寶