零跑C01正式開啟預(yù)售 補(bǔ)貼后預(yù)售18萬(wàn)元起
易車訊5月10日，零跑零跑C01開啟預(yù)售，式開售補(bǔ)補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)18.00-27.00萬(wàn)元，啟預(yù)起北京西城（按摩全套服務(wù)上門）按摩vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)將于三季度上市。貼后作為零跑汽車推出的預(yù)售第4款量產(chǎn)車，零跑C01定位純電動(dòng)中大型轎車，零跑CLTC工況下續(xù)航里程分別為500km、式開售補(bǔ)606km、啟預(yù)起630km及717km，貼后并配備無(wú)電池包CTC技術(shù)。預(yù)售北京西城（按摩全套服務(wù)上門）按摩vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)同時(shí)，零跑在預(yù)售期間下定，式開售補(bǔ)首任車主可享三電終身質(zhì)保。啟預(yù)起
零跑C01新車速覽
零跑汽車推出的貼后第四款量產(chǎn)車，定位純電動(dòng)中大型轎車
全球首款采用無(wú)電池包CTC技術(shù)的預(yù)售電動(dòng)車
采用溜背式車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.226
內(nèi)飾延續(xù)三塊大屏設(shè)計(jì)，多媒體系統(tǒng)配備高通車載SA8155P芯片
CLTC工況下續(xù)航里程分別為500km、606km、630km及717km
造型運(yùn)動(dòng)氣息十足
造型方面，零跑C01采用優(yōu)雅且具有力量感的型面造型。前臉主動(dòng)進(jìn)氣格柵配以貫穿式頭燈，且前大燈組不僅可展示流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果，還支持多種燈語(yǔ)模式。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。
來(lái)到車側(cè)，零跑C01配備了隱藏式門把手及無(wú)框車門，尾部采用當(dāng)下流行的溜背式車身，車尾可點(diǎn)亮的LEAPMOTOR品牌標(biāo)識(shí)將尾燈相連在一起，配合翹起的鴨尾，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)化氛圍，同時(shí)零跑C01的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd。
內(nèi)飾配備三塊大屏
內(nèi)飾延續(xù)了與零跑C11相同的三塊大屏設(shè)計(jì)，不過(guò)與其它品牌貫穿式聯(lián)屏不同，三塊屏幕是分開的，有著各自功能區(qū)域。同時(shí)車內(nèi)Leapmotor OS多媒體系統(tǒng)配備了高通車載SA8155P芯片，可實(shí)現(xiàn)人臉I(yè)D識(shí)別啟動(dòng)、自動(dòng)適配設(shè)置、深度AI智能學(xué)習(xí)進(jìn)化等功能。
此外，零跑C01率先搭載OPPO智能車聯(lián)，支持OPPO手機(jī)互聯(lián)，亦能通過(guò)OPPO手表控制車輛。蘋果用戶也可通過(guò)iWatch實(shí)現(xiàn)智能車控，通過(guò)Siri語(yǔ)音喚醒C01，對(duì)車輛進(jìn)行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作。
四種續(xù)航版本/采用無(wú)電池包CTC技術(shù)
動(dòng)力部分，零跑C01采用雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種布局。其中單電機(jī)后驅(qū)版CLTC工況下續(xù)航里程分別為500km、606km及717km（配備90kWh電池組）。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+車型百公里加速時(shí)間3.66秒。
同時(shí)標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)——即28個(gè)高精感知硬件，23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可訂閱NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。覆蓋日常城市出行、高速長(zhǎng)途駕駛、停車場(chǎng)泊入泊出等全場(chǎng)景，提供全時(shí)、全方位駕駛輔助。
同時(shí)新車配備有智能電池管理系統(tǒng)，通過(guò)車端的BMS實(shí)時(shí)在線檢測(cè)以及云端大數(shù)據(jù)的AI學(xué)習(xí)，可以科學(xué)預(yù)判電池未來(lái)狀態(tài)，延長(zhǎng)電池的使用壽命，提升安全性能。
值得一提的是，零跑C01成為全球首款采用無(wú)電池包CTC技術(shù)的電動(dòng)車，即電池模組整合到車輛底盤結(jié)構(gòu)內(nèi)。在性能方面 ，CTC技術(shù)為整車帶來(lái)扭轉(zhuǎn)剛度25%的提升，輕量化系數(shù)達(dá)到2.4，提升20%。車身扭轉(zhuǎn)剛度越高，抵御共振能力就越強(qiáng)，意味著零跑C01能擁有更出色的駕控性能以及更好的底盤響應(yīng)效率，并大大改善整車NVH。
根據(jù)易車App“新能源車型熱度榜”數(shù)據(jù)，零跑C01日均關(guān)注度1.13萬(wàn)，近期已連續(xù)上升30名，位列第65名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 秦慶寶