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內容摘要：易車訊又到了一周重點新車搶先看的時間，本周應該是10月里車市最熱鬧的一周。備受矚目的小鵬汽車首款MPV車型小鵬X9有望在本周二正式亮相，此外，極氪001 FR、極越01、廣汽傳祺ES9、深藍S7i、深 南昌外圍（外圍上門）外圍預約（微信199-7144-9724）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款

易車訊又到了一周重點新車搶先看的本周時間，本周應該是重點10月里車市最熱鬧的一周。備受矚目的新車小鵬銜南昌外圍（外圍上門）外圍預約（微信199-7144-9724）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款小鵬汽車首款MPV車型小鵬X9有望在本周二正式亮相，此外，匯總極氪001 FR、越領極越01、本周廣汽傳祺ES9、重點深藍S7i、新車小鵬銜深藍SL03i、匯總廣汽埃安AION S Max等也將于本周正式上市。越領需要特別注意的本周是，世界五大車展之一的重點東京車展也將于本周三正式開幕，本田、新車小鵬銜日產、匯總豐田、越領斯巴魯、三菱等知名品牌都將在車展上發布多款新車。今天的文章我們只來看看東京車展之外本周有哪些重磅新車。如果你對東京車展也感興趣，我們也會在本周專門發布一篇東京車展新車匯總文章，請大家關注易車對東京車展的報道。

本周重點新車匯總
車型	屬性
小鵬X9	有望10月24日亮相
極越01	10月27日上市
廣汽傳祺ES9	10月29日上市
極氪001 FR	10月27日上市
英菲尼迪Vision Qe概念車	10月24日首發
廣汽埃安AION S Max	10月26日上市
啟辰VX6	10月23日亮相
深藍S7i	10月27日上市
深藍SL03i	10月27日上市

小鵬X9

屬性：有望10月24日亮相

能明顯看到小鵬X9前臉保留了家族化設計風格，貫穿式燈帶具備非常高的辨識度。燈帶下方的大燈造型看上去非常犀利，配合下包圍的網格狀格柵，使得前臉看起來非常年輕運動。

新車側面有著典型的MPV風格，除了采用隱藏式門把手還配備有側滑門設計。外后視鏡位于車門上，下方為貫穿式的車身腰線從車頭一直延伸至車尾，體現出不俗的力量感。輪轂方面，新車配備了大尺寸的低風阻輪轂，兼顧了美觀并可以有效的降低能耗，提高續航里程。車身尺寸方面，新車長寬高為529/1988/1785（mm），軸距為3160mm。

造型方面的南昌外圍（外圍上門）外圍預約（微信199-7144-9724）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款最大亮點來自于尾部設計，后車窗有著較大的傾斜角度，讓其看上去與眾不同，或許別致的造型正是何小鵬口中打開“年輕態”MPV市場的關鍵。此外，新車還配備了貫穿設計的尾燈組，正好與前臉燈組相呼應。

內飾方面，從此前的諜照來看，小鵬X9采用了與小鵬G6相同的最新家族化內飾設計風格，懸浮式中控屏占據C位，同時還配備嵌入式設計的液晶儀表、雙輻式方向盤、無線充電板及兩個前排杯架。動力方面，從申報信息來看，新車配備了前后雙電機，最大功率分別為前235kW后135kW。

極越01

屬性：10月27日上市

新車擁有圓潤的前臉以及流線型車身造型，同時配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，可顯示豐富的燈語造型。

量產版車型未配備車門把手，而是采用了4扇電動門靜音吸合門，并可通過語音、藍牙在內的多種形式開啟。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應，同時配備有主動升降式尾翼，整車風阻系數0.249。

車身尺寸方面，新車長寬高為4853*1990*1611mm，軸距為3000mm。后備箱儲物空間為555L，放倒后可拓展至1528L。“極越?01”將應用百度Apollo高階自動駕駛全套能力和安全體系，并搭載了英偉達Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外，新車還將搭載全域離線語音交互系統。

極越01的內飾設計靈感來自科幻宇宙飛船的座艙概念，擁有宇宙黑和科幻白兩種內飾配色。同時配備有3D無界一體化顯示屏，分辨率達到6K，兩側集成2個可伸縮的揚聲器。此外，新車還配備有國內首個量產U形方向盤。為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉向體驗，在行駛過程中最大限度地提升屏幕信息可視性。此外，新車還將搭載全域離線語音交互系統。

極越01采用高端車標配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架，搭載永磁同步電機，最高功率400kW，零百加速3.8s，CLTC最高續航里程達720公里。極越01 搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，其高階智駕已覆蓋高速、城市、泊車場景下的“多域融通”。在1.0階段，極越研發了“純視覺為主+激光雷達”融合的高階智駕方案，兩套雙獨立系統互為備份、相互補充。

隨著底層AI視覺算法能力的快速升級，極越高階智駕已經進入2.0階段，不再借助激光雷達，并逐步降低對高精地圖的依賴程度，基于BEV+Transformer的“純視覺”技術方案高度成熟，為全國范圍內更大城市規模的場景泛化奠定了基礎。

廣汽傳祺ES9

屬性：10月29日上市

傳祺ES9 有旅行者和龍鱗翼兩種造型，旅行者造型車頭采用了越野風格的設計，車尾還設計有工具背包，讓整臺車具備輕度越野的氣質。

旅行者造型

龍鱗翼造型

龍鱗翼造型則延續著傳祺現有的家族是設計風格，“星鉆菱影”的設計語言，讓這款車型營造出都市SUV的科技氛圍感。

傳祺ES9旅行者造型，車身長寬高分別為5110/1976/1780mm，軸距為2920mm，這個尺寸已經達到了傳統全尺寸SUV的大小。

傳祺ES9旅行者造型車尾部分特意設計了一個“小書包”，用于存放出行小工具以增加車輛的拓展的功能。而且，高配車型還搭載了米其林PS4?SUV輪胎，內部含有隔音棉，能提供出色的隔音止陣效果，輪胎尺寸為255/50 R20。

傳祺ES9車內設計延續著傳祺車型的特點，車內手能觸摸到的地方皆是大面積軟質包覆和環保材料，營造出更溫馨居家的風格。

中控屏的尺寸為12.3英寸，提供多種主題，14.6英寸的中控屏搭載了全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，在驍龍8155芯片的加持下可以實現2s開機、連續對話等功能，讓互聯應用更方便智能。

此外，傳祺ES9還搭載了豐富的L2級駕駛輔助功能， 時刻在線，只需要按一下方向盤上的巡航按鍵即可自動開啟。

傳祺ES9提供2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，其中副駕座椅支持8擋131°放倒。后排提供獨立空調，第三排座椅支持電動放倒等。此外，新車還配備阿爾派10音響揚聲器系統，全景天窗等配置。

動力方面，傳祺ES9搭載的是2.0T插電式混合動力系統，它由2.0TM混動專用發動機+?GMC400+25.57kW·h動力電池組成，可以實現純電續航143km，綜合續航1215km。傳祺ES9還支持對外放電功能，電池最多允許對外放電18.3kWh，其中對用電器放電功率為3.3kW，對車放電為5.5kW。

極氪001 FR

屬性：10月27日上市

外觀方面，可以看到新車前臉進行了明顯的性能化升級，下包圍擁有尺寸更大的進氣口設計，并配備造型夸張的碳纖維擾流板，配合紅色點綴使其更加醒目。此外，新車還專門為制動系統開辟了兩條進氣道設計，使其提升冷卻效率。

來到側面，新車針對側裙增加了裝飾，配合獵裝造型更凸顯運動感。此外，新車將會配備高性能鍛造輪圈。而在其內部，新車將會搭載前10活塞后4活塞卡鉗，以及碳陶瓷制動盤，可謂是武裝到了牙齒。車尾比較吸引人眼球的就是寬大的擾流板以及大尺寸擴散器設計，均采用了碳纖維材質和紅色裝飾。

動力方面，新車搭載4臺電機，并配備了四輪扭矩矢量控制，系統最大輸出功率1265Ps。具體性能方面，新車前雙電機平行布置，綜合最大功率310kW，后雙電機綜合最大功率620kW。

官方數據表示新車0-100km/h加速2.36秒，不含起步時間零百加速2.07秒，極速280km/h。電池方面，新車配備了100kWh麒麟電池，在800V快充的加持下，將電量從10%充至80%時間僅需15分鐘。

需要特別注意的是，新車搭載了車載衛星通信技術，將在年底前開通雙向衛星消息與衛星電話服務，該功能后續也會搭載到極氪其他車型上。

英菲尼迪Vision Qe概念車

屬性：10月24日首發

據了解，英菲尼迪將于10月24日發布多款新車，Vision Qe概念車只是其中之一。而在10月24日，英菲尼迪還將公布“Ambition 2030”長期計劃的最新成果和規劃。

從尾部預告圖來看，Vision Qe概念車擁有非常優雅流暢的造型，尾部疑似還設計了動感的尾翼，英菲尼迪字母標識分外搶眼。官方表示，Vision Qe概念車是英菲尼迪首款純電動車型。

廣汽埃安AION S Max

屬性：10月26日上市

造型方面，埃安AION S Max前臉最明顯的變化莫過于采用分體式大燈組，同時針對前包圍也進行了升級，使前臉造型看上去更具視覺沖擊力。尾部繼續采用貫穿式尾燈，不過針對尾燈細節及AION字母標識進行了優化。

車身尺寸方面，新車長寬高為4810（4863）*1880（1890）*1515mm，軸距為2750（2760）mm。動力部分，搭載一臺最大功率180kW的驅動電機。

啟辰VX6

屬性：10月23日亮相

新車采用了全新的設計語言，整體風格呈現新能源時代電感外觀造型，大氣且時尚動感；前后都有配備了貫穿式燈帶，也保留了不少V形設計元素，具備很高的品牌辨識度。

車身側面，新車擁有犀利凝練的線條，整個外觀造型更加動感活力。新車尾部采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，燈腔內部有黑色進行點綴，時尚感十足。車頂配備了一個小擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4658*1890*1656mm，軸距為2850mm。

新車內飾整體十分素雅。經典的雙輻式方向盤，稍微帶點棱角，造型十分新穎。同時，新車運用了很多當下流行的設計元素，包括懸浮式全液晶儀表盤和中控大屏，中島式的手機無線充電平臺。

啟辰VX6乘員艙長度達到了1934mm，整體得房率高達67%，后排可全平變床。車內空間方面，新車擁有700mm前排膝部空間、780mm后排膝部空間；1468mm后排肩部空間；100mm后排頭頂空間和265mm側頭部空間。

全車擁有20個儲物空間，490L蓋板上下方容積，可輕松放下2個手提包+2*30寸+1*28寸+1*26寸+2*22寸規格的行李箱。背門檻離地高640mm，后備箱全平地臺設計，搭配角度可調節的電動尾門，方便取放物品。中島式扶手箱下方的儲物盒可放置女士包包和高跟鞋。動力方面，此前的申報信息顯示，新車采用純電驅動，配備了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，最大功率為160kW，最高車速為165km/h。

深藍SL03i

屬性：10月27日上市

在售深藍SL03車型介紹

外觀部分的升級不大但是很明顯，因為新款SL03更換了一套全新的19英寸輪圈，這個來自深藍品牌圖形的Y型輪圈顯然要比之前的黑色以及五角星的好看，可以說將科技感和運動感做了不錯的結合。同時這次新車也調整了裝飾件?積，增加了裝飾條寬窄變化，更貼合?板邊界形式，視覺更舒適。

內飾部分相比較外觀則做出了更多的調整和改變，有耀影黑和謐月白兩種配色可選。耀影黑內飾為純黑內飾搭配麂皮，有不錯的質感，還有青色縫線點綴于黑色內飾中，讓本來可能沉悶的黑色多一些年輕的感覺。同時在四座椅肩部位置、四門飾板、中控充電區等處均包覆麂皮材質，提升了不少品質感。

而謐月白則是在白色內飾中添加橙色細節，中控、座椅通過麂皮材質提升品質感，安全帶也為橙色，可能會得到更多年輕用戶和女性用戶的青睞。

這次也調整了方向盤的設計，直接采用了和深藍S7相同的樣式，顏值和手感上都有提升。新車也對中控扶手箱位做出了調整，功能分區更明確好用，對開方式也更節省開啟空間。扶手箱內增加風口，使箱內溫度和駕駛艙溫度保持一致。扶手箱后端增加觸控屏幕，后排乘客可根據個人需求調節空調。

座椅設計有了改進，也更舒服了，主副駕座椅通風加熱也讓后背也參與了進來，腰托也從兩向變成了四向調節。而后排座椅也調整了角度，增加了打孔，也是為了舒適度做出了一定的升級。

動力部分深藍SL03依然是有純電與增程兩種可選，純電版本可達5.9秒的百公里加速，在CLTC工況下，純電車型續航最高可達705km。

增程版本可以達到7.2秒的百公里加速成績，在CLTC工況下，擁有最高200km的純電續航里程，能大幅降低用車成本，同時增程模式續航里程最高也能達到1200km。

深藍S7i

屬性：10月27日上市

與深藍SL03i一樣，深藍S7i的最大亮點同樣是搭載高階智駕輔助系統，而在10月27日舉行的上市發布會上，深藍汽車智能化解決方案也將一同發布。

深藍S7于今年6月25日上市，推出增程和純電動兩種動力，其中增程版車型售價區間為14.99-16.99萬元，純電版售價區間為18.99-20.29萬元。

在售深藍S7車型介紹

造型方面，深藍S7延續了家族化設計風格，更加符合當前年輕消費者的審美喜好，新車擁有細長銳利的頭燈和封閉式前進氣格柵，多達696顆LED光源的智能交互燈語套件，用戶可實現燈語自定義，提升個性化和可玩性。

來到車側，車身采用了隱藏式門把手設計，無框車門則提升了整車運動感。包括前臉、側裙、尾部均搭配金屬拉絲紋飾，同時配備有21英寸能量風刃輪圈，并配備有馬牌輪胎和運動卡鉗罩。

車尾采用造型獨特的貫穿式LED光源。車身顏色方面提供月巖灰、星云青、冷星白、星耀黑、極宇黃及熾云橙6種車身顏色可選。車身尺寸方面，新車長寬高為4750*1930*1625mm，軸距2900mm，定位中型SUV。

內飾方面，深藍S7延續了深藍SL03的環抱式內飾設計風格，并在原有基礎上進行了細節方面的優化。相比于深藍SL03，深藍S7并未配備液晶儀表，而是將儀表盤集成在了AR-HUD中。中控屏下方的空調出風口取代了貫穿式空調出風口。所配備的15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏賦予中控屏左右最大各15°的旋轉功能。

配置方面，深藍S7配備了高通驍龍8155芯片車機系統，無線手機充電模塊也由1個增加至2個，車內配備有64色環抱式氛圍燈，同時在副駕區域創新性的設置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏、AR-HUD全息式增強現實系統，實現了車內的三屏互聯。

動力方面，深藍S7提供增程版及純電版兩個動力版本以供消費者選擇，純電版CLTC工況續航里程分別為520km與620km，百公里加速時間6.7s，官方公布的純電版電耗最低14.2kWh/100km(CLTC)。

增程版CLTC工況純電續航里程分別為121km與200km，對應的綜合續航里程分別為1040km與1120km。官方公布的增程版綜合油耗最低0.63L/100km（CLTC），饋電油耗最低4.95L/100km(CLTC)。此外，增程版采用CTP無模組電池技術，帶來更輕量化車身、提升電池能量密度，進一步提升續航里程。

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責任編輯: 許振宇