來自美國宇航局“毅力號”的圖像可能顯示了野生火星河的記錄
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科學家們認為，這些巖石帶可能是自美由一條非常快速、深厚的國宇合肥外圍（高端外圍）外圍女（電話微信189-4469-7302）提供全國及一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源覆蓋全國河流形成的——這是在火星上發現的第一個此類證據。2023年2月28日至3月9日，航局美國國家航空航天局的圖的記毅力號火星車在一個昵稱為“Skrinkle Haven”的地點用其Mastcam-Z相機拍攝到了這一場景。（美國國家航空航天局/噴氣推進實驗室-加州理工學院/亞利桑那州立大學/微軟安全管理系統）
（神秘的像可星河地球uux.cn）據美國宇航局：巖石中留下的證據促使科學家重新思考古代火星上的水環境。
美國國家航空航天局的示野生火毅力號火星車拍攝的新圖像可能顯示出火星上曾經是一條翻滾的河流的跡象，這條河流比科學家過去看到的毅力號證據更深、移動更快。自美這條河是國宇流入杰澤羅隕石坑的水道網絡的一部分，火星車自兩年多前著陸以來一直在探索該地區。航局
了解這些水環境可以幫助科學家尋找可能保存在火星巖石中的圖的記合肥外圍（高端外圍）外圍女（電話微信189-4469-7302）提供全國及一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源覆蓋全國古代微生物生命的跡象。
毅力號正在探索一堆扇形沉積巖的像可星河頂部，這堆沉積巖高820英尺（250米），示野生火其特征是毅力號彎曲的地層讓人聯想到流水。科學家們想回答的一個問題是，這些水是在相對較淺的溪流中流動——更接近美國國家航空航天局的好奇號火星車在蓋爾隕石坑中發現的證據——還是在更強大的河流系統中流動。
由毅力號的Mastcam-Z儀器拍攝的數百張圖像拼接在一起，兩張新的馬賽克顯示了后者，揭示了重要的線索：粗糙的沉積物顆粒和鵝卵石。
“這些跡象表明，這是一條高能量的河流，它正在涌入并攜帶大量碎片。水流越強勁，就越容易移動更大的物質，”美國宇航局位于南加州的噴氣推進實驗室的博士后研究員Libby Ives說，該實驗室負責運營毅力號火星車。艾夫斯有研究地球河流的背景，在過去的六個月里，他一直在分析這顆紅色星球表面的圖像。艾夫斯說：“看到另一個星球上的巖石，看到如此熟悉的過程，我感到很高興。”。
遵循曲線
幾年前，科學家們注意到杰澤羅隕石坑內有一系列彎曲的層狀巖石帶，他們稱之為“曲線單元”。由于毅力號，他們可以從太空中看到這些層，但最終能夠近距離看到它們。
曲線單元中的一個位置，昵稱為“Skrinkle Haven”，被拍攝在一個新的Mastcam-Z馬賽克中。科學家們確信這里的彎曲層是由強大的水流形成的，但Mastcam-Z的詳細照片讓他們爭論是什么類型的：像密西西比河這樣蜿蜒穿過風景的河流，還是像內布拉斯加州的普拉特河這樣的辮狀河流，它形成了被稱為沙洲的沉積物小島。
美國國家航空航天局的毅力號火星車捕捉到了這座被戲稱為“松樹架”的馬賽克山丘。科學家認為，這里堆疊在一起的高沉積層可能是由一條湍急的深河形成的。（美國國家航空航天局/噴氣推進實驗室-加州理工學院/亞利桑那州立大學/微軟安全管理系統）
從地面上看，彎曲的層次排列成一排，在整個景觀中蜿蜒起伏。它們可能是河岸隨時間推移而移動的殘余物，也可能是河流中形成的沙洲的殘余物。這些層次在過去可能要高得多。科學家們懷疑，在這些成堆的沉積物變成巖石后，它們被風吹了很久，并被雕刻成了現在的大小。
“風就像一把手術刀，把這些沉積物的頂部切掉了，”加州理工學院的邁克爾·蘭姆說，他是河流專家和毅力科學團隊的合作者。“我們確實在地球上看到了這樣的沉積物，但它們從未像火星上那樣暴露在外。地球上覆蓋著植被，隱藏著這些層。”
毅力號拍攝的第二幅馬賽克顯示了一個單獨的位置，該位置是曲線單元的一部分，距離Skrinkle Haven約四分之一英里（450米）。“松林”是一座孤立的山丘，上面有向天空彎曲的沉積層，有些高達66英尺（20米）。科學家們認為這些高層也可能是由一條強大的河流形成的，盡管他們也在探索其他解釋。
艾夫斯說：“對于地球上的河流來說，這些層的高度異常之高。”。“但與此同時，創造這些地貌的最常見方式是河流。”
該團隊正在繼續研究Mastcam-Z的圖像，以尋找更多線索。他們還使用毅力號上的探地雷達儀器RIMFAX（火星地下實驗雷達成像儀的縮寫）窺視地表以下。他們從這兩種儀器中學到的知識將有助于不斷擴展關于火星古老的水歷史的知識。
“令人興奮的是，我們已經進入了Jezero歷史的一個新階段。這是我們第一次在火星上看到這樣的環境，”毅力號的副項目科學家、噴氣推進實驗室的Katie Stack Morgan說。“我們考慮的河流規模與以前不同。”
關于使命的更多信息
毅力號火星任務的一個關鍵目標是天體生物學，包括尋找古代微生物生命的跡象。火星車將表征火星的地質和過去的氣候，為人類探索這顆紅色星球鋪平道路，并成為第一次收集和儲存火星巖石和風化層（破碎的巖石和灰塵）的任務。
隨后，美國國家航空航天局與歐空局合作，將向火星派遣航天器，從火星表面收集這些密封樣本，并將其返回地球進行深入分析。
火星2020毅力號任務是美國國家航空航天局月球到火星探測方法的一部分，其中包括阿爾忒彌斯登月任務，這將有助于為人類探索這顆紅色星球做準備。
噴氣推進實驗室由加州帕薩迪納的加州理工學院為美國國家航空航天局管理，建造并管理毅力號火星車的運行。
安德魯·古德噴氣推進實驗室，加利福尼亞州帕薩迪納。
凱倫·福克斯/阿拉娜·約翰遜美國國家航空航天局總部，華盛頓