這張木星衛(wèi)星木衛(wèi)一的JunoCam圖像是在2023年3月1日Juno飛越月球時收集的。在最接近的宇航時候，朱諾距離木衛(wèi)一大約32，局的接近杭州西湖找外圍（外圍健身教練）找外圍vx《189=4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達000英里(51，朱諾500公里)。任務圖像數(shù)據(jù):美國宇航局/JPL加州理工學院/SwRI/MSSS圖像處理:凱文·m·吉爾
（神秘的星木地球uux.cn）據(jù)美國宇航局：這顆氣態(tài)巨行星已經(jīng)飛行了超過5.1億英里，還記錄了與木星四顆最大衛(wèi)星中的美國木星三顆的親密接觸。
美國宇航局的宇航朱諾號宇宙飛船將于5月16日星期二飛過木星的火山衛(wèi)星木衛(wèi)一，隨后不久將飛過這顆氣態(tài)巨行星本身。局的接近木星衛(wèi)星的朱諾飛越將是迄今為止最接近的，高度約為22，任務杭州西湖找外圍（外圍健身教練）找外圍vx《189=4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達060英里(35，星木500公里)。美國木星現(xiàn)在，宇航在其調查木星內部的局的接近擴展任務的第三年，太陽能航天器還將探索這個氣體巨人的一些內衛(wèi)星所在的環(huán)系統(tǒng)。
迄今為止，朱諾已經(jīng)對木星進行了50次飛越，并在與四顆伽利略衛(wèi)星中的三顆近距離接觸時收集了數(shù)據(jù)——冰冷的歐羅巴和木衛(wèi)三，以及熾熱的木衛(wèi)一。

這張木衛(wèi)一的合成圖像是由美國宇航局的朱諾飛船上的朱諾照相機在四次飛越木衛(wèi)一期間收集的數(shù)據(jù)生成的。隨著航天器和月球之間的距離隨著每一次飛越(PJ)而減小，圖像的分辨率越來越好。圖像資料:NASA/JPL-加州理工學院/SwRI/MSSS/圖像處理，從左到右:比約恩·約翰遜(CC NC SA)、杰森·佩里(CC NC SA)、邁克·拉溫(CC BY)、凱文·m·吉爾(CC BY)
“木衛(wèi)一是我們太陽系中已知的火山最多的天體，”圣安東尼奧西南研究所朱諾首席研究員斯科特·博爾頓說?！巴ㄟ^多次觀察，我們可以觀察火山如何變化——它們爆發(fā)的頻率，它們的亮度和熱度，它們是否與群體或單獨有關，以及熔巖流的形狀是否發(fā)生變化?！?br>略大于地球的月亮，木衛(wèi)一是一個不斷遭受折磨的世界。不僅是太陽系中最大的行星永遠吸引著它，它的伽利略兄弟姐妹——歐羅巴和太陽系中最大的衛(wèi)星木衛(wèi)三也是如此。結果是木衛(wèi)一不斷被拉伸和擠壓，這與許多火山噴發(fā)出的熔巖有關。
雖然朱諾是為了研究木星而設計的，但它的許多傳感器還提供了大量關于這顆行星衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。除了可見光成像儀JunoCam，該航天器的JIRAM(木星紅外極光成像儀)、SRU(恒星參考裝置)和MWR(微波輻射計)將研究木衛(wèi)一的火山以及火山爆發(fā)如何與木星強大的磁氣圈和極光相互作用。

這些描繪木衛(wèi)一上火山活動的合成視圖是利用美國宇航局的朱諾飛船在2022年12月14日(左)和2023年3月1日飛越木星衛(wèi)星期間收集的可見光和紅外數(shù)據(jù)生成的。致謝:美國國家航空航天局/JPL加州理工學院/SwRI/意大利航天局/INAF/JIRAM
“隨著我們隨著連續(xù)的軌道越來越接近木衛(wèi)一，我們正在進入朱諾使命的另一個令人驚嘆的部分。這第51軌道將提供我們迄今為止對這顆飽受折磨的衛(wèi)星的最接近的觀察，”博爾頓說。“我們即將在7月和10月進行的飛越將使我們更加接近，導致我們在今年12月和明年2月與木衛(wèi)一的兩次飛越相遇，屆時我們將在木衛(wèi)一表面1500公里以內飛行。所有這些飛越都提供了這顆神奇衛(wèi)星火山活動的壯觀景象。數(shù)據(jù)應該很驚人?！?br>在木星的“半個世紀”
在其飛越木星的過程中，朱諾已經(jīng)低空掠過木星的云頂——接近約2100英里(3400公里)。在這些飛越中，航天器從北極上空接近行星，從南極上空離開，利用其儀器探測模糊的云層下面，研究木星的內部和極光，以了解更多關于行星的起源、結構、大氣和磁層的信息。

這些木星衛(wèi)星木衛(wèi)一火山活動的紅外圖像是由美國宇航局的朱諾飛船在2021年10月16日飛越該衛(wèi)星時收集的。致謝:美國國家航空航天局/JPL加州理工學院/SwRI/意大利航天局/INAF/JIRAM
朱諾已經(jīng)圍繞木星運行了超過2505個地球日，飛行了超過5.1億英里(8.2億公里)。飛船于2016年7月4日抵達木星。第一次科學飛越發(fā)生在53天后，航天器繼續(xù)該軌道周期，直到2021年6月7日飛越木衛(wèi)三，這將它的軌道周期縮短至43天。2022年9月29日的木衛(wèi)二飛越將軌道周期縮短至38天。在5月16日和7月31日的下兩次木衛(wèi)一飛越之后，朱諾的軌道周期將保持在32天。
“木衛(wèi)一只是在這次擴展任務中繼續(xù)受到朱諾顯微鏡觀察的天體之一，”朱諾的代理項目經(jīng)理、美國宇航局南加州噴氣推進實驗室的馬修·約翰遜說?！俺瞬粩喔淖兾覀兊能壍酪垣@得木星的新觀點并在木星的暗面低空飛行，航天器還將在木星的一些光環(huán)之間穿針引線，以了解更多關于它們的起源和組成?！?br>
這張圖片包含了美國宇航局朱諾號木星探測任務中的50張精彩圖片。2023年4月8日，朱諾完成了它第50次近距離掠過這顆氣體巨星。
關于任務的更多信息
美國宇航局噴氣推進實驗室是加州理工學院在加利福尼亞州帕薩迪納的一個部門，為圣安東尼奧西南研究所的首席研究員斯科特·j·博爾頓管理朱諾任務。朱諾是美國宇航局新前沿計劃的一部分，該計劃由位于阿拉巴馬州亨茨維爾的美國宇航局馬歇爾航天飛行中心管理，為該機構在華盛頓的科學任務理事會服務。位于丹佛的洛克希德·馬丁航天公司建造并運營該航天器。
DC AgleJet Propulsion Laboratory, Pasadena, Calif.818-393-9011agle@jpl.nasa.gov
Karen Fox / Alana JohnsonNASA Headquarters, Washington301-286-6284 / 202-358-1501karen.c.fox@nasa.gov / alana.r.johnson@nasa.gov
Deb SchmidSouthwest Research Institute, San Antonio210-522-2254dschmid@swri.org