奧德修斯號在月球南極著陸點的美國最后告別照片。（圖片來源：uux.cn/直覺機器）
（神秘的年首上海徐匯同城附近約同城外圍女上門電vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達地球uux.cn）據(jù)美國生活科學網(wǎng)站（Sascha Pare）：建造奧德修斯號的公司周六（3月23日）宣布，奧德修斯號是次登成次美國50多年來第一個登上月球的著陸器，它已經(jīng)“永久褪色”，上月死亡不會再醒來。球的球
2月22日，號月這艘昵稱為“奧迪”的陸器月球著陸器在接近月球南極時遭遇釘子般的撞擊，航天器的已經(jīng)著陸制導系統(tǒng)出現(xiàn)故障，隨后著陸。將無然而，法完飛船在六條腿中的奧德修斯一條腿折斷后，側(cè)面著地，美國上海徐匯同城附近約同城外圍女上門電vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達并安裝了一個面部植物。年首著陸器的次登成次失誤只是部分影響了其任務(wù)的成功，該任務(wù)旨在研究航天器著陸過程中月球塵埃的行為，并測量探索較少的月球區(qū)域的條件。
奧德修斯號由總部位于休斯頓的Intuitive Machines公司建造，在著陸一周后斷電，因為月夜開始了14天。飛行控制人員命令飛船在月球南極遠離太陽的情況下打盹三周，但他們希望一旦陽光再次照射到奧迪的太陽能電池板上，奧迪就會蘇醒過來。
該公司的代表在X（前身為推特）上寫道：“直覺機器于3月20日開始監(jiān)聽奧迪的喚醒信號，當時我們預計足夠的陽光可能會給著陸器的電力系統(tǒng)充電并打開無線電。”。
直覺機器公司的代表補充道，奧德修斯的任務(wù)并不是為了在月夜的惡劣溫度和黑暗中幸存下來，而是“飛行控制器將奧迪塞進了一種配置中，如果各種系統(tǒng)超出制造商的預期，它就可以稱之為家”。
2月22日，著陸器返回了最后一張告別圖像，隨后它陷入黑暗，系統(tǒng)關(guān)閉。
自3月20日以來，奧迪一直沒有給家里打電話，盡管它的太陽能電池板現(xiàn)在接收到的光表面上足以為航天器的無線電供電。Intuitive Machines的代表在X上寫道，周六，飛行控制人員得出結(jié)論，“奧迪的電力系統(tǒng)無法完成另一次呼叫。”。
他們補充道：“這證實了奧迪作為第一個登上月球的商業(yè)月球著陸器，在將其遺產(chǎn)載入歷史后，它已經(jīng)永久褪色。”。
2月15日，奧德修斯號在佛羅里達州卡納維拉爾角NASA肯尼迪航天中心搭載SpaceX獵鷹9號火箭升空。著陸器于2月21日進入月球軌道，在月球表面上方完成了一個緊密的環(huán)，然后減速著陸。
此次任務(wù)是繼2023年8月印度“月船3號”成功著陸后，第二次在月球南極著陸。（月船3號也在抵達后不久死亡。）該地區(qū)長期以來一直吸引著科學家，因為它含有水冰，有一天水冰可以分解成氫氣和氧氣來制造火箭燃料。
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