易車訊我們從官方渠道獲悉，寶駿版本寶駿云朵將于7月28日開啟盲訂。云朵月日作為寶駿品牌打造的將于深圳外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門（微信180-4582-8235）高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達全新純電緊湊型轎車，寶駿云朵續(xù)航里程分別為360km與460km，開啟可選預(yù)計售價15萬元左右，盲訂并將于8月上市發(fā)售。兩種

寶駿云朵以“天空美學”為設(shè)計靈感，續(xù)航整車前臉采用雙層漸進式設(shè)計，寶駿版本貫穿一體式日行燈、云朵月日后尾燈前后相呼應(yīng)。將于無棱線設(shè)計打造“云門”車身，開啟可選飽滿的盲訂型體及絲滑的流線曲面，使得整車圓潤有親和力。兩種

寶駿云朵配備貫穿式“Skyline天際線”日行燈組，續(xù)航長度可達1.7m，寶駿版本集成示寬燈、日行燈、深圳外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門（微信180-4582-8235）高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達轉(zhuǎn)向燈多種功能于一體，辨識度極高；搭配貫穿一體式“Horizon地平線”后尾燈，前后呼應(yīng)，長度可達2m，集成剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈功能于一體。全車燈組均采用優(yōu)質(zhì)LED光源，點綴優(yōu)質(zhì)厚壁件，燈珠呈現(xiàn)水晶般璀璨透亮，極具設(shè)計感，照度更亮更安全。

寶駿云朵前大燈官方稱之為“云眸”，不但造型美觀，而且全系標配自動LED大燈，大燈近光照射寬度大于45°，照射距離超過80m，遠光照射距離超過150m，能輕松應(yīng)對出行各種復(fù)雜路況。寶駿云朵還配備了內(nèi)置角燈，角燈在拐彎時自動亮起，可擴大照射角度，視野更開闊，行駛更安全。此外，“云眸”前大燈還可設(shè)置“伴我回家”多種時間模式，離車后大燈持續(xù)照亮。

寶駿云朵“天際線”日行燈之上為超廣角“云頂”天幕，尺寸同級最大，長寬分別為1.8*1.2m，面積超過2㎡。“云頂”天幕采用灰玻夾層材質(zhì)，紫外線防護率≥99.9%。并配備語音控制電動遮陽簾，不僅能自由控制開合度，還采用全遮光優(yōu)質(zhì)無紡布。

寶駿云朵配備造型精美的五幅式“摩天輪”精車鋁輪，尺寸為215/55 R18。行駛噪音小，抓地力強。寶駿云朵采用“云翼”電動尾門，尾門橫向?qū)挾雀哌_1153mm，縱向最大開啟高度為1840mm，開合角度為70°，門檻離地高度為738mm，方便用戶取放超大物件。

功能上，“云翼”電動尾門可支持語音控制，自帶防夾、記憶功能，用戶可自定義彈開角度，并支持靠近解鎖、手機解鎖等多種解鎖模式；配備尾窗電加熱絲，除霧除霜，雨霧天氣也能保持不錯的清晰度。

此外，寶駿云朵采用全新寶石電感車標、全車采光面積高達4㎡、全車7處鍍鉻條裝飾，長達12m。另外，新車還配備多功能后視鏡，集轉(zhuǎn)向燈、電加熱、電動調(diào)節(jié)、電動折疊、盲區(qū)提醒、360攝像頭功能為一體；并采用隱藏式感應(yīng)門把手，車身外觀更簡潔，1m范圍內(nèi)即可感應(yīng)開啟，便捷智能；更有自動無骨雨刮，下雨自動感應(yīng)開啟，根據(jù)雨量的大小調(diào)節(jié)雨刮速度。

寶駿云朵內(nèi)飾提供兩種雙色內(nèi)飾，其中綠寶石內(nèi)飾采用象牙白和翡翠綠的撞色搭配，視覺效果極具層次感。黑珍珠內(nèi)飾則采用經(jīng)典的黑金配色，營造出神秘的座艙氛圍。新車在儀表臺、四門扶手、中央扶手箱等6處采用皮質(zhì)軟包覆蓋。在儀表臺上采用胡桃木紋理并點綴玫瑰金裝飾圈。

新車采用了時下較為流行的雙屏設(shè)計，8.8英寸的液晶儀表搭配15.6英寸的懸浮式中控大屏，科技感十足。方向盤采用了15英寸的平底雙幅設(shè)計，支持四向調(diào)節(jié)，按鍵區(qū)集成了智能駕駛、智能泊車、定速巡航、多媒體等八項功能。此外，新車還采用懷擋設(shè)計。此外，新車將搭載寶駿LingOS 2.0車機智能網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備全新車規(guī)級高算力芯片，超大屏擁有全新UI設(shè)計，支持智能語音交互、無縫導(dǎo)航、手機 APP?遠程車控等功能。

配置上，新車配備了256色呼吸氛圍燈，四門車窗支持一鍵升降，并帶有防夾功能。后排配有出風口、閱讀燈等人性化配置。“云朵沙發(fā)”座椅標配獨立頭枕，支持主駕6向電動調(diào)節(jié)、副駕4向電動調(diào)節(jié)。前排座椅可放平，后排座椅可調(diào)節(jié)且最大角度為135°。

寶駿云朵采用三合一扁線水冷電機，集電機、電機控制器、減速器為一體的電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率100kW。電池安全上，寶駿云朵的動力電池采用三橫兩縱電池殼體設(shè)計，電池包殼體使用鋁合金材質(zhì)加強梁，電池艙使用“回”形高強鋼結(jié)構(gòu)，電池艙前梁、兩側(cè)梁均使用1500Mpa熱成型鋼。新車提供兩種續(xù)航選擇分別為460km和360km。此外，新車還配備了50.6度電池和100kW高功率電機。動力電池方面，新車采用液冷液熱熱管理系統(tǒng)，滿足大功率充放電的散熱及保溫需求，電量30%-80%快充時間縮短在30分鐘內(nèi)，并支持220V外放電。

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責任編輯: 秦慶寶

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