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易車訊日前,顯著我們從Stellantis集團“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中獲悉,減低架構(gòu)其旗下未來所有品牌的成本出南昌美女同城上門外圍上門外圍女(電話微信199-7144-9724)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求電動汽車都將采用STLA平臺架構(gòu)中的一種,該架構(gòu)將于2023年推出。年推

去年,電動車都Stellantis就宣布了其未來產(chǎn)品的顯著四種STLA平臺——Small、Medium、減低架構(gòu)Large和Frame。成本出可擴展的年推架構(gòu)將與三種不同的電動驅(qū)動模塊兼容,根據(jù)不同的電動車都南昌美女同城上門外圍上門外圍女(電話微信199-7144-9724)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求規(guī)格提供前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)方式,顯著而標(biāo)準(zhǔn)化的減低架構(gòu)電池包將允許續(xù)航里程為300-500英里(500-800公里)。每個平臺每年將能夠支持多達200萬臺的成本出生產(chǎn),同時顯著降低所有14個品牌的年推開發(fā)成本。

該集團還在開發(fā)三個基于人工智能的電動車都軟件平臺,預(yù)計到2030年,這些平臺將產(chǎn)生約200億歐元(約1410億人民幣)的額外收入,屆時道路上將有3400萬輛汽車使用這些平臺。
如今,Stellantis在小型車上廣泛使用CPM/eCMP平臺,在緊湊型和中型車型上廣泛使用EMP2平臺,盡管一些品牌如阿爾法·羅密歐、菲亞特、Jeep和瑪莎拉蒂也使用FCA時代開發(fā)的舊平臺。這將在未來發(fā)生改變,所有的車型都將進入STLA平臺架構(gòu),從而結(jié)束前FCA和PSA集團之間的工程多樣性。
責(zé)任編輯: 朱玉翔
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