一汽豐田銳放智能電混雙擎正式上市 售13.98萬(wàn)元起
易車訊??8月6日，汽豐擎正起一汽豐田銳放帶來(lái)混動(dòng)版本——智能電混雙擎上市，田銳售13.98-18.48萬(wàn)元，放智廣州全套上門（全套資源）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)再一次壯大豐田SUV家族。混雙
| 一汽豐田銳放智能電混雙擎版 官方指導(dǎo)價(jià) | |
|---|---|
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 先鋒版 | 13.98 |
| 精英版 | 14.98 |
| 豪華版 | 15.98 |
| CARE版 | 16.48 |
| 尊享版 | 17.48 |
| 旗艦版 | 18.48 |
小號(hào)RAV4銳放
論顏值，式上市售個(gè)人認(rèn)為銳放智能電混雙擎并不算太驚艷，汽豐擎正起但可以肯定的田銳是這樣的設(shè)計(jì)往往能滿足大眾審美。整個(gè)前臉的放智視覺(jué)重心在于采用點(diǎn)陣式布局的格柵，多處細(xì)節(jié)還加上圓角設(shè)計(jì)，混雙粗狂之余又有力量感。式上市售廣州全套上門（全套資源）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)
車尾與RAV4榮放都是汽豐擎正起相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有隨大流采用貫穿式尾燈和排氣裝飾，田銳整體就是放智妥妥的家用城市SUV范兒。
車身尺寸方面，混雙新車長(zhǎng)寬高分別為4460/1825/1620mm，式上市售軸距為2640mm，與普通燃油版本一致，乘坐空間表現(xiàn)屬于這個(gè)級(jí)別SUV應(yīng)該有的水準(zhǔn)。
實(shí)用是合資入門SUV的第一要義。整臺(tái)車內(nèi)飾并沒(méi)有太多花哨玩意，搭配的依舊是祖?zhèn)鞯姆较虮P、排擋桿等。與普通燃油版一樣，銳放智能電混雙擎跟沒(méi)有過(guò)分強(qiáng)調(diào)智能化，主打?qū)嵱门c安全。
12.3英寸多媒體全液晶組合式儀表盤能投射放大導(dǎo)航信息，可視性更強(qiáng)；10.25英寸中控屏從流暢度、功能豐富度而言中規(guī)中矩，基本的手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、L2級(jí)輔助駕駛等智能化功能都有所配備。
智能化功能主要囊括T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Connect智能互聯(lián)、Toyota Space智能座艙。
其中T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)包含LTA智能車道循跡、PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛、PCS預(yù)碰撞安全、EDSS緊急駕駛、LDA車道偏離警示、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助八大主動(dòng)安全系統(tǒng)。
更低的油耗 更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力
豐田將更多的心思放在動(dòng)力系統(tǒng)上，通過(guò)更低的油耗，吸引更多的用戶。其普通燃油版本NEDC標(biāo)準(zhǔn)下綜合油耗約為5.9L/100km，已經(jīng)比逍客、XR-V等競(jìng)品低，如今銳放智能電混雙擎的到來(lái)就如錦上添花。
2023款 2.0L 豪華版
銳放智能電混雙擎搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的第五代THS智能電混雙擎系統(tǒng)。其中鎳氫電池更換為三元鋰電池，電池體積與重量相較前一代有所降低，使得整個(gè)系統(tǒng)更為高效，官方宣稱綜合油耗能達(dá)到4.56-4.59L/100km。
此外，豐田引以為傲的TNGA架構(gòu)為銳放賦予了低重心、輕量化、高剛性車身的設(shè)計(jì)，配合全新的動(dòng)力系統(tǒng)，讓車輛擁有動(dòng)力響應(yīng)快、操控靈敏、濾震良好等駕乘品質(zhì)。
寫在最后：
許多人都在說(shuō)合資品牌式微，但如果拿住銳放的成績(jī)來(lái)自證（今年6月銷量達(dá)12953輛），這樣的說(shuō)法就不攻自破了。要知道在15萬(wàn)元左右價(jià)格區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)，選擇實(shí)在太多，異常內(nèi)卷，銳放能從中守住一畝三分地，自然有其原因。
無(wú)他，銳放繼承了豐田家族省油、好開、耐造的優(yōu)良基因，通過(guò)加長(zhǎng)尺寸，還彌補(bǔ)了奕澤空間不足的短板。現(xiàn)在還多了更省油的銳放智能電混雙擎，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，不得不說(shuō)即使時(shí)代在變，豐田還是懂得如何從產(chǎn)品定位拿捏中國(guó)消費(fèi)者。
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責(zé)任編輯: 曾惠君
