別克昂揚(yáng)正式上市 售15.29萬(wàn)元起
易車訊9月23日，別克上汽通用別克昂揚(yáng)正式上市，昂揚(yáng)售價(jià)區(qū)間為15.29-17.89萬(wàn)元。正式鎮(zhèn)江兼職白領(lǐng)上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)作為別克品牌打造的上市售萬(wàn)全新緊湊型SUV，昂揚(yáng)采用了PURE Design最新設(shè)計(jì)理念與“三色盾”全新品牌標(biāo)識(shí)，元起并全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的別克動(dòng)力組合。
別克昂揚(yáng)新車速覽
采用PURE Design最新設(shè)計(jì)理念，昂揚(yáng)啟用“三色盾”全新品牌標(biāo)識(shí)
定位緊湊型SUV，正式采用轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，上市售萬(wàn)提供普通版與GS車型可選
內(nèi)飾配備雙10.25英寸互聯(lián)屏，元起集成別克最新eConnect智能互聯(lián)科技
全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱
采用最新設(shè)計(jì)理念/啟用全新品牌標(biāo)識(shí)
昂揚(yáng)采用了PURE Design最新設(shè)計(jì)理念，別克整體造型與別克Electra-X概念車有著很高的昂揚(yáng)相似度。當(dāng)下流行的正式分體式大燈配合位于前臉正中間位置的“三色盾”全新品牌標(biāo)識(shí)，讓前臉看上去十分別致，上市售萬(wàn)鎮(zhèn)江兼職白領(lǐng)上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)特別是元起回旋鏢造型的LED日行燈造型點(diǎn)亮后有著較高的辨識(shí)度。
作為一款緊湊型轎跑SUV，流暢的線條貫穿車身側(cè)面，從前翼子板一直延伸到尾燈，并且與掀背式的尾部設(shè)計(jì)交匯。車尾方面，狹長(zhǎng)的尾燈組造型與前臉日間行車燈呼應(yīng)，微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，讓車側(cè)延伸而來(lái)腰線有收攏的效果，更進(jìn)一步提升了車尾的精致感。
與別克品牌其它在售車型相同，昂揚(yáng)同時(shí)提供GS車型以供消費(fèi)者選擇。相比普通版車型，昂揚(yáng)GS配備有熏黑網(wǎng)狀運(yùn)動(dòng)格柵、18英寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪圈以及紅色卡鉗等專屬設(shè)計(jì)套件，整體造型更為時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
配備雙10.25英寸互聯(lián)屏/集成最新eConnect智能互聯(lián)科技
昂揚(yáng)采用了環(huán)抱一體式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)曲線連接左右車門，進(jìn)一步拉伸了橫向的視覺(jué)寬度，使得整個(gè)車內(nèi)座艙高效通透。全液晶儀表和中控屏組成的雙10.25英寸屏營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。同時(shí)中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，配合鋼琴烤漆、啞光漆及電鍍飾條，彰顯了車內(nèi)的豪華感。
值得一提的是，10.25英寸中控屏集成了別克最新eConnect智能互聯(lián)科技，整體UI界面進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)，并且還支持自定義卡片式交互。內(nèi)置了包括愛(ài)奇藝、百度地圖等諸多應(yīng)用，其中導(dǎo)航模式下，可通過(guò)"三指導(dǎo)航飛屏"將中控導(dǎo)航滑動(dòng)至全液晶儀表盤顯示。此外車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制以及CarPlay功能。
乘坐空間令人滿意
車身尺寸方面，昂揚(yáng)長(zhǎng)寬高為4638*1816*1565mm，軸距為2700mm。乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后，體驗(yàn)者頭部有約1拳的空間。后排的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別為1拳和2拳剩余。加上幾乎純平的后排地板設(shè)計(jì)，后排乘坐三人，舒適性同樣有所保證。
儲(chǔ)物空間方面，昂揚(yáng)的表現(xiàn)符合預(yù)期，全車擁有多達(dá)28處儲(chǔ)物空間，后備廂常規(guī)容積為421L，最大可擴(kuò)展至1273L，足夠滿足日常使用需求。
全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱
動(dòng)力部分，昂揚(yáng)全系搭載第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)部分，匹配可模擬7擋的CVT變速箱，WLTC綜合工況油耗6.52L。
試駕內(nèi)容回顧：
這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一上手就給人輕松好開(kāi)的印象，加速比較順暢，油門輸出線性，動(dòng)力上絲毫沒(méi)有明顯遲疑的現(xiàn)象。隨著油門的加深，動(dòng)力源源不斷涌上來(lái)，總之對(duì)于家用這套動(dòng)力，完全不用擔(dān)心出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱升擋比較積極，行駛表現(xiàn)也十分平順，而且在體感上并沒(méi)有過(guò)于無(wú)趣，就平常的市區(qū)行駛，加速感受不輸一些AT或者雙離合變速箱車型。但是在地板油后，會(huì)出現(xiàn)短暫的“干吼不走”的情況，這是因?yàn)镃VT變速箱速比是線性的原因，平常只要不是激烈駕駛，這種問(wèn)題影響不大。
轉(zhuǎn)向手感明顯偏家用取向，回饋力度適中，低速打方向絕對(duì)輕松，即便女生開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累。方向盤指向性表現(xiàn)還算不錯(cuò)，允許駕駛者以一種頗為輕松的心態(tài)來(lái)控制，過(guò)彎時(shí)無(wú)需額外修正。在整個(gè)試駕過(guò)程中，大多數(shù)路況為鋪裝路面，車輛底盤擁有一個(gè)很不錯(cuò)的整體感，開(kāi)起來(lái)讓人感覺(jué)十分踏實(shí)。同時(shí)剎車的腳感比較正常，整個(gè)過(guò)程比較線性，不軟不硬，能給到駕駛者一定的信心。
作為別克品牌打造的全新緊湊型SUV，昂揚(yáng)被寄予了很高的期望。不同于目前在售的別克品牌車型，昂揚(yáng)可以說(shuō)是別克品牌這幾年來(lái)最大的一次嘗試，全新的設(shè)計(jì)理念加上全新的品牌標(biāo)識(shí)，昂揚(yáng)正如其名稱一樣，引領(lǐng)著別克品牌奮發(fā)向上的步伐。
只是在別克品牌推出旗下全新車型的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也在推陳出新，包括廣汽本田ZR-V致在、北京現(xiàn)代途勝L與即將上市的廣汽傳祺影酷都可以看作昂揚(yáng)將面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，各自也具備著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。別克昂揚(yáng)能否上市后在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中成功突圍？我們拭目以待。
根據(jù)易車App“品牌熱度榜”的數(shù)據(jù)顯示，上汽通用別克排名第15名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 秦慶寶
