全新雷克薩斯RX/RZ將于2月14日上市 預(yù)售價(jià)40.9/37.5萬(wàn)元起

易車訊 日前,全新我們從相關(guān)渠道獲悉,雷克全新雷克薩斯RX和RZ兩款車型將于2月14日正式上市,薩斯上市南京建鄴高級(jí)資源vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)兩車此前均已開(kāi)啟預(yù)售,將于價(jià)萬(wàn)預(yù)售價(jià)分別為40.9-62.5萬(wàn)元以及37.5-46.5萬(wàn)元。月日預(yù)售元起
全新雷克薩斯RX
全新雷克薩斯RX的全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用雷克薩斯家族最新的設(shè)計(jì)理念打造,主打中大型SUV市場(chǎng),雷克動(dòng)力方面,薩斯上市新車推出了三種動(dòng)力可供選擇。將于價(jià)萬(wàn)

外觀方面,月日預(yù)售元起全新雷克薩斯RX會(huì)采用與全新NX相似的全新最新家族設(shè)計(jì)理念,頭燈擁有醒目的雷克“L”字型日行燈,作為家族標(biāo)志設(shè)計(jì)的薩斯上市紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更加醒目,整車造型更具運(yùn)動(dòng)感。將于價(jià)萬(wàn)南京建鄴高級(jí)資源vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)

全新雷克薩斯RX基于TNGA架構(gòu)中的月日預(yù)售元起GA-K平臺(tái)打造,車身尺寸方面,全新雷克薩斯RX長(zhǎng)寬高分別為4890/1920 /1695毫米,軸距2850毫米。

車尾方面,新車尾燈的造型以及夜間點(diǎn)亮的效果與全新NX非常相似,同樣采用了“L”字型光源,以及貫穿式LED尾燈,還有位于尾燈上方正中的“LEXUS”標(biāo)志,以及看起來(lái)與NX樣式接近的車門把手,這些都是最新的家族設(shè)計(jì)元素。


內(nèi)飾方面,全新雷克薩斯RX采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),采用14英寸中央顯示屏,擁有全景天窗和HUD抬頭顯示系統(tǒng),并且可以提供黑色、紅色等六種內(nèi)飾顏色可選,新車前后排座椅間距增大12毫米,令后排空間更加充裕,軟件系統(tǒng)還能提供OTA升級(jí)服務(wù)。

在后備箱空間方面,全新雷克薩斯RX地臺(tái)高度降低30毫米,空間進(jìn)深增加50毫米。后備箱可以容納4個(gè)行李箱(77升/63升容積各兩個(gè))或4個(gè)9.5英寸高爾夫包,實(shí)用性更出色。

在安全配置方面,全新雷克薩斯RX搭載LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0,預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)PDA可基于多樣化的駕駛情境提供智能輔助,并基于駕駛者狀況實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制,配合駕駛者監(jiān)測(cè)系統(tǒng),更好地為行車安全保駕護(hù)航。其中包括,預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制(帶全速跟車功能)、車道偏離警示系統(tǒng)LDA、駕駛員狀態(tài)異常響應(yīng)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,全新雷克薩斯RX將會(huì)推出三種動(dòng)力車型,它們分別是:
●RX350h,搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng),功率246馬力,匹配四驅(qū)系統(tǒng),0-100公里/時(shí)加速時(shí)間7.4秒。
●RX450h+,新車將搭載2.5L插混動(dòng)力系統(tǒng),純電續(xù)航為66公里,百公里綜合油耗為5.89升。
●RX500h F Sport Performance,搭載2.4T混動(dòng)系統(tǒng),功率367馬力,匹配6擋自動(dòng)變速箱,Direct4四驅(qū)系統(tǒng),0-100公里/時(shí)加速時(shí)間5.9秒。
雷克薩斯RZ

新車的前臉采用了雷克薩斯家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,封閉式的進(jìn)氣格柵更加符合當(dāng)下流行的風(fēng)格,紡錘式的前臉造型比較經(jīng)典,辨識(shí)度也很高,下方前包圍處配備了扁平的下進(jìn)氣口,搭配兩側(cè)犀利的大燈,使整個(gè)車頭的視覺(jué)效果更加有沖擊力。

車身側(cè)面,新車采用的是棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車線條非常復(fù)雜,多條腰線的設(shè)計(jì)勾勒出它的獨(dú)特感,同時(shí)搭配雙色的車身設(shè)計(jì),彰顯著他的個(gè)性之處,輪轂部分采用的是多條幅的輪轂,增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾部分,尾部采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),這也是當(dāng)下最為流行的設(shè)計(jì)元素。從圖中可以看出,尾部采用的是溜背的造型設(shè)計(jì),整體尾部設(shè)計(jì)感十分出眾,尾部的線條也是極為復(fù)雜,不過(guò)這也是它的獨(dú)特之處。


內(nèi)飾方面,新車采用以駕駛者為中心的座艙,采用了矩形方向盤并配備線控轉(zhuǎn)向技術(shù),其靈感來(lái)源于公路自行車把,兼顧舒適性、輕便性以及易操控性,且更便于駕駛者上下車。

新車還配備了全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式的中央觸摸屏以及電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。科技感滿滿。除此,內(nèi)飾采用世界首創(chuàng)“陰影”投射氛圍照明系統(tǒng),利用空間陰影、材料、顏色,通過(guò)光影動(dòng)態(tài)變化呈現(xiàn)絕妙的視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面,新車搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率230kW,最大扭矩435N·m。車輛的0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒,電池方面,車輛配備了71.4kWh的三元鋰離子電池,CLTC綜合工況續(xù)航里程520km,配備駕控樂(lè)享套裝車型的續(xù)航里程為455km。此外,車輛還搭載了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),前后輪分配比例可在0:100到100:0之間調(diào)整。

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責(zé)任編輯: 朱玉翔
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