標致發布全新9X8超級跑車 搭2.6升雙渦輪增壓發動機
易車訊 日前，發布發動標致發布全新超級跑車——9X8。全新作為標致高性能車型家族的超車搭合肥外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信189-4469-7302）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款一員，標致9X8將在 2022 年國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) 上首次亮相。跑機
關于標致9X8的升雙命名， “9”延續了標致最新一代頂級耐力賽車系列的渦輪名字，即標致 905和 標致908，增壓兩者都成為了標致品牌的發布發動冠軍標志。 “X”代表標致超級跑車的全新合肥外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信189-4469-7302）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款四驅技術和混合動力總成，體現了標致在賽車領域持續推進的超車搭電氣化戰略。 “8”是跑機標致當前所有車型名稱的后綴，從2008、升雙到5008和4008、渦輪再到408和508L。增壓
外觀方面，發布發動全新9X8搭配流暢的線條及無尾翼設計，使全新9X8猶如一頭蓄勢待發的迅猛雄獅，其前后燈為三條爪狀輪廓，這是標致的經典造型，而煥新后的品牌獅子頭標識則以背光形式出現在汽車的前部和側面。車身和駕駛艙的硒灰色配色和對比鮮明的氪石酸綠色/黃色成為亮點，給駕駛艙創造了獨特的視覺效果。
全新9X8雕塑般的輪圈增強了車輛側面線條的平衡感，翼形通風口為輪胎留出了頂部空間，兩側后視鏡強化了氣流暢通無阻通過車身的視覺效果。此外，車尾在細節上可謂精雕細琢，比如爪形車燈與尾燈之間搭配一個寬大的擴散器。尾翼的舍棄，讓設計師擁有了更大的自由發揮空間，塑造出更加優雅的輪廓。
動力方面，全新9X8搭載混合動力總成，后置2.6升雙渦輪增壓500千瓦（680馬力）90度V6發動機——500千瓦標致HYBRID4混合動力總成的內燃機部分。與此同時，前置200千瓦電動發電機、7速序列式變速箱和電池正按照臺架測試驗證時間表進行組裝。
責任編輯: 馮禹森
