觀看Chandrayaan
（神秘的地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（Tereza Pultarova）：印度空間研究組織剛剛分享了一段視頻，捕捉到了Chandrayaan-3的Pragyan漫游車(chē)首次“踏上”月球表面的時(shí)刻，以及從軌道上拍攝的南昌美女約炮（電話微信181-8279-1445）大保健可上門(mén)安排外圍外圍上門(mén)外圍女桑拿全套按摩漫游車(chē)和任務(wù)著陸器的第一張圖像。
盡管Pragyan rover于周三(8月23日)在美國(guó)東部時(shí)間晚上11點(diǎn)左右(8月24日周四格林威治時(shí)間0300)從著陸平臺(tái)下船，但印度空間研究組織(ISRO)僅在大約一天后發(fā)布了捕捉到這一歷史性時(shí)刻的鏡頭。
這段視頻由月船3號(hào)(Chandrayaan-3)的Vikram(梵語(yǔ)，意為“勇氣”)著陸器上的相機(jī)拍攝，顯示了Pragyan(“智慧”)的垂直太陽(yáng)能電池板像船帆一樣展開(kāi)，沿著斜坡滾動(dòng)，并在車(chē)輪第一次接觸到它時(shí)，南昌美女約炮（電話微信181-8279-1445）大保健可上門(mén)安排外圍外圍上門(mén)外圍女桑拿全套按摩在柔軟的月球塵埃中留下軌跡。
一個(gè)單獨(dú)的剪輯顯示了著陸器的舷梯門(mén)打開(kāi)的前一系列事件，揭示了裝載在里面的漫游車(chē)和隨后的太陽(yáng)能電池板的部署。
印度的Pragyan漫游者在月球土壤上留下了足跡。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
“一個(gè)兩部分的斜坡促進(jìn)了漫游者的滾下，”ISRO在X上的一篇帖子中說(shuō)，之前被稱(chēng)為T(mén)witter，分享了這些剪輯。"太陽(yáng)能電池板使漫游車(chē)能夠發(fā)電。"
ISRO補(bǔ)充說(shuō)，需要26個(gè)機(jī)械部分來(lái)促進(jìn)火星車(chē)從著陸器中順利釋放。這些機(jī)械部分都是在班加羅爾的Rao衛(wèi)星中心開(kāi)發(fā)的，班加羅爾是印度的技術(shù)中心和南部卡納塔克邦的首府。
當(dāng)天晚些時(shí)候，ISRO宣布Pragyan已經(jīng)穿越了大約26英尺(8米)的距離，著陸器和漫游器上的所有系統(tǒng)都很好。
ISRO還分享了一張Pragyan和它的母船在月球表面挨著坐的照片，這張照片是由另一個(gè)印度任務(wù)Chandrayaan-2軌道飛行器從月球軌道上拍攝的。
“月船2號(hào)的軌道飛行器高分辨率相機(jī)(OHRC)，是目前月球周?chē)直媛首罡叩南鄼C(jī)，在23/2 /23著陸后拍攝了月船3號(hào)著陸器，”ISRO在X上的一篇帖子中說(shuō)，指的是圖像拍攝的日期(8月23日)、年份(2023年)和時(shí)間(將近晚上11點(diǎn)或23點(diǎn))。
印度的月船3號(hào)著陸器在月球表面被印度早期的月船2號(hào)從月球軌道上發(fā)現(xiàn)。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
Chandrayaan-2任務(wù)是Chandrayaan-3的前身，也是印度首次嘗試登月。然而，由于軟件故障，這一嘗試在2019年9月失敗。
眾所周知，登上月球非常困難。隨著Chandrayaan-3的成功著陸，印度加入了少數(shù)幾個(gè)已經(jīng)完成這一壯舉的國(guó)家的行列——美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)。
今年早些時(shí)候，總部位于日本的ispace公司的一次嘗試失敗了，因?yàn)樗腍akuto-R著陸器在下降過(guò)程中撞上了一個(gè)隕石坑邊緣。就在印度勝利的三天前，俄羅斯的Luna-25任務(wù)，像Chandrayaan-3一樣，旨在南極地區(qū)，在一次拙劣的軌道機(jī)動(dòng)后墜毀。Luna-25是俄羅斯近50年來(lái)的首次登月任務(wù)，也是這個(gè)前太空超級(jí)大國(guó)試圖恢復(fù)其日漸衰落的聲譽(yù)。
月船3號(hào)于美國(guó)東部時(shí)間周三上午8點(diǎn)33分(格林威治時(shí)間1233分或印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間下午6點(diǎn)03分)在月球表面著陸。自那以后，ISRO發(fā)布了幾組圖像，包括四張?jiān)谙陆颠^(guò)程中拍攝的圖像，以及著陸器著陸時(shí)第一次近距離瞥見(jiàn)凹凸不平的月球表面。周四(8月24日)，該機(jī)構(gòu)分享了一個(gè)新的視頻序列，顯示了著陸前幾分鐘通過(guò)著陸器成像儀相機(jī)拍攝的月球表面視圖。
Pragyan和Vikram將花兩周時(shí)間研究任務(wù)著陸點(diǎn)周?chē)膮^(qū)域，這是靠近月球南極的一個(gè)具有重大科學(xué)意義的區(qū)域。除了是印度第一次成功的登月任務(wù)，Chandrayaan-3也是世界上第一次從表面而不是從軌道上探索月球南極地區(qū)的任務(wù)。
科學(xué)家認(rèn)為，月球兩極周?chē)谰藐幱碍h(huán)形山隱藏著冰凍水的沉積物，可以被未來(lái)的人類(lèi)宇航員提取和使用。這將有助于降低人類(lèi)探索的成本，因?yàn)橛詈絾T不需要隨身攜帶水。他們也可以用這些水來(lái)制造氧氣，這是另一種至關(guān)重要的消費(fèi)品。在未來(lái)，從月球上分解水得到的氫和氧可以被用作飛往火星或更遠(yuǎn)地方的火箭的燃料。
美國(guó)宇航局的阿爾特彌斯3號(hào)任務(wù)計(jì)劃在2025年底或2026年降落在南極地區(qū)，這是自20世紀(jì)70年代初阿波羅時(shí)代的最后一次任務(wù)以來(lái)的第一批人類(lèi)。天文學(xué)家也在關(guān)注陰影極地隕石坑，因?yàn)檫@些由過(guò)去小行星撞擊產(chǎn)生的地質(zhì)構(gòu)造提供了一個(gè)熱穩(wěn)定的環(huán)境，下一代太空望遠(yuǎn)鏡可以放置在這里，讓科學(xué)家能夠比目前更深入地觀察宇宙。(與地球不同，月球沒(méi)有厚厚的模糊圖像的大氣層。)
印度的Chandrayaan-3為這些宏偉的努力鋪平了道路。然而，該任務(wù)的漫游車(chē)和著陸器預(yù)計(jì)無(wú)法熬過(guò)下一個(gè)月夜；兩輛車(chē)的電池可能會(huì)在日落后不久耗盡，無(wú)法提供足夠的能量來(lái)支持系統(tǒng)度過(guò)兩周的嚴(yán)寒和完全黑暗。(太陰晝夜循環(huán)大約持續(xù)28個(gè)地球日。)
盡管Pragyan rover于周三(8月23日)在美國(guó)東部時(shí)間晚上11點(diǎn)左右(8月24日周四格林威治時(shí)間0300)從著陸平臺(tái)下船，但印度空間研究組織(ISRO)僅在大約一天后發(fā)布了捕捉到這一歷史性時(shí)刻的鏡頭。
這段視頻由月船3號(hào)(Chandrayaan-3)的Vikram(梵語(yǔ)，意為“勇氣”)著陸器上的相機(jī)拍攝，顯示了Pragyan(“智慧”)的垂直太陽(yáng)能電池板像船帆一樣展開(kāi)，沿著斜坡滾動(dòng)，并在車(chē)輪第一次接觸到它時(shí)，南昌美女約炮（電話微信181-8279-1445）大保健可上門(mén)安排外圍外圍上門(mén)外圍女桑拿全套按摩在柔軟的月球塵埃中留下軌跡。
一個(gè)單獨(dú)的剪輯顯示了著陸器的舷梯門(mén)打開(kāi)的前一系列事件，揭示了裝載在里面的漫游車(chē)和隨后的太陽(yáng)能電池板的部署。
印度的Pragyan漫游者在月球土壤上留下了足跡。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
“一個(gè)兩部分的斜坡促進(jìn)了漫游者的滾下，”ISRO在X上的一篇帖子中說(shuō)，之前被稱(chēng)為T(mén)witter，分享了這些剪輯。"太陽(yáng)能電池板使漫游車(chē)能夠發(fā)電。"
ISRO補(bǔ)充說(shuō)，需要26個(gè)機(jī)械部分來(lái)促進(jìn)火星車(chē)從著陸器中順利釋放。這些機(jī)械部分都是在班加羅爾的Rao衛(wèi)星中心開(kāi)發(fā)的，班加羅爾是印度的技術(shù)中心和南部卡納塔克邦的首府。
當(dāng)天晚些時(shí)候，ISRO宣布Pragyan已經(jīng)穿越了大約26英尺(8米)的距離，著陸器和漫游器上的所有系統(tǒng)都很好。
ISRO還分享了一張Pragyan和它的母船在月球表面挨著坐的照片，這張照片是由另一個(gè)印度任務(wù)Chandrayaan-2軌道飛行器從月球軌道上拍攝的。
“月船2號(hào)的軌道飛行器高分辨率相機(jī)(OHRC)，是目前月球周?chē)直媛首罡叩南鄼C(jī)，在23/2 /23著陸后拍攝了月船3號(hào)著陸器，”ISRO在X上的一篇帖子中說(shuō)，指的是圖像拍攝的日期(8月23日)、年份(2023年)和時(shí)間(將近晚上11點(diǎn)或23點(diǎn))。
印度的月船3號(hào)著陸器在月球表面被印度早期的月船2號(hào)從月球軌道上發(fā)現(xiàn)。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
Chandrayaan-2任務(wù)是Chandrayaan-3的前身，也是印度首次嘗試登月。然而，由于軟件故障，這一嘗試在2019年9月失敗。
眾所周知，登上月球非常困難。隨著Chandrayaan-3的成功著陸，印度加入了少數(shù)幾個(gè)已經(jīng)完成這一壯舉的國(guó)家的行列——美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)。
今年早些時(shí)候，總部位于日本的ispace公司的一次嘗試失敗了，因?yàn)樗腍akuto-R著陸器在下降過(guò)程中撞上了一個(gè)隕石坑邊緣。就在印度勝利的三天前，俄羅斯的Luna-25任務(wù)，像Chandrayaan-3一樣，旨在南極地區(qū)，在一次拙劣的軌道機(jī)動(dòng)后墜毀。Luna-25是俄羅斯近50年來(lái)的首次登月任務(wù)，也是這個(gè)前太空超級(jí)大國(guó)試圖恢復(fù)其日漸衰落的聲譽(yù)。
月船3號(hào)于美國(guó)東部時(shí)間周三上午8點(diǎn)33分(格林威治時(shí)間1233分或印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間下午6點(diǎn)03分)在月球表面著陸。自那以后，ISRO發(fā)布了幾組圖像，包括四張?jiān)谙陆颠^(guò)程中拍攝的圖像，以及著陸器著陸時(shí)第一次近距離瞥見(jiàn)凹凸不平的月球表面。周四(8月24日)，該機(jī)構(gòu)分享了一個(gè)新的視頻序列，顯示了著陸前幾分鐘通過(guò)著陸器成像儀相機(jī)拍攝的月球表面視圖。
Pragyan和Vikram將花兩周時(shí)間研究任務(wù)著陸點(diǎn)周?chē)膮^(qū)域，這是靠近月球南極的一個(gè)具有重大科學(xué)意義的區(qū)域。除了是印度第一次成功的登月任務(wù)，Chandrayaan-3也是世界上第一次從表面而不是從軌道上探索月球南極地區(qū)的任務(wù)。
科學(xué)家認(rèn)為，月球兩極周?chē)谰藐幱碍h(huán)形山隱藏著冰凍水的沉積物，可以被未來(lái)的人類(lèi)宇航員提取和使用。這將有助于降低人類(lèi)探索的成本，因?yàn)橛詈絾T不需要隨身攜帶水。他們也可以用這些水來(lái)制造氧氣，這是另一種至關(guān)重要的消費(fèi)品。在未來(lái)，從月球上分解水得到的氫和氧可以被用作飛往火星或更遠(yuǎn)地方的火箭的燃料。
美國(guó)宇航局的阿爾特彌斯3號(hào)任務(wù)計(jì)劃在2025年底或2026年降落在南極地區(qū)，這是自20世紀(jì)70年代初阿波羅時(shí)代的最后一次任務(wù)以來(lái)的第一批人類(lèi)。天文學(xué)家也在關(guān)注陰影極地隕石坑，因?yàn)檫@些由過(guò)去小行星撞擊產(chǎn)生的地質(zhì)構(gòu)造提供了一個(gè)熱穩(wěn)定的環(huán)境，下一代太空望遠(yuǎn)鏡可以放置在這里，讓科學(xué)家能夠比目前更深入地觀察宇宙。(與地球不同，月球沒(méi)有厚厚的模糊圖像的大氣層。)
印度的Chandrayaan-3為這些宏偉的努力鋪平了道路。然而，該任務(wù)的漫游車(chē)和著陸器預(yù)計(jì)無(wú)法熬過(guò)下一個(gè)月夜；兩輛車(chē)的電池可能會(huì)在日落后不久耗盡，無(wú)法提供足夠的能量來(lái)支持系統(tǒng)度過(guò)兩周的嚴(yán)寒和完全黑暗。(太陰晝夜循環(huán)大約持續(xù)28個(gè)地球日。)
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