易車訊4月20日，雷克雷克薩斯RZ450e正式發布，薩斯e首雙電定位于純電中型SUV，發純哈爾濱外圍（高端外圍）外圍模特（電話微信181-8279-1445）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達基于e-TNGA純電架構打造。電中車身尺寸為4805x1895x1635毫米，型S續航軸距2850毫米。機版

造型方面，公里雷克薩斯家族代表性的雷克紡錘體格柵在新車上依舊得到延續，并且造型看上去十分激進，薩斯e首雙電前大燈線條和內部燈帶排布增加了幾分凌厲氣息，發純封閉式的電中格柵造型代表了其新能源車型的身份，配合以邊緣擴散的型S續航水滴狀紋路，相比起來也更加未來感。機版哈爾濱外圍（高端外圍）外圍模特（電話微信181-8279-1445）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達

側面采用了類似懸浮式的公里設計，平直的雷克上下窗線增加了車內的明亮度，多輻狀的輪轂看上去更具運動感。

尾部方面，雷克薩斯RZ采用了當下流行的貫穿式尾燈，中間輔以LEXUS的字母標識，同時備有后備廂鴨尾式擾流板，夜晚點亮后識別度更高，車牌區域占據了很大的面積，上下分明，看上去層次感更加突出。

內飾設計具備當下雷克薩斯新車的特點，矩形方向盤的出現，體現未來感，同時帶來別樣的操控體驗。全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏的雙屏提升科技感，中控屏偏向駕駛員一側，考慮到駕駛員的使用需求，更加人性化。

從座椅造型來看，對于包裹性的考慮比較到位，后排空間比較充裕，提升了乘坐舒適性，而大面積的車窗設計則使得車內更加通透。

動力方面，雷克薩斯RZ450e搭載雙電機以實現“DIRECT 4”全輪驅動，前電機最大功率為150kW，后電機最大功率80kW，在前電機比UX EV車型減少31%的情況下以更小的體積使得整體布局更加優化，同時考慮到了輕量化的需求，整體輸出功率230kW。

雷克薩斯RZ450e配備71.4千瓦時動力電池，綜合續航為450公里（日本J-WLTC標準），國內續航工況數據待公布。

根據易車App“新能源榜”顯示的數據，雷克薩斯·新能源排名第82位。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 王憶斐

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