加量不加價 到店實拍新款別克君威
易車原創?作為合資B級車市場的加量一款重要產品，別克君威可以說是不加近些年從商務向運動轉型最成功的B級車之一，再加上長時間的店實V型《749-3814》廣州荔灣區外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款市場積累和文化底蘊，別克君威也深受不少年輕用戶的拍新喜愛。2022年1月，款別克君別克君威推出了年度改款車型，加量新車變化主要集中在配置上，不加帶來了諸多年輕用戶喜愛的店實配置，但新車指導價卻沒有上調，拍新可謂加量不加價。款別克君所以，加量我們不妨到店看看新款別克君威到底發生了哪些變化！不加
新款別克君威目前推出了3款型號，店實指導價從19.68萬元-24.98萬元，拍新拋開新款別克君威GS，款別克君普通版本的別克君威也就兩個型號，分別是552T版本的君威智享型和652T版本的君威智享型，而實拍型號為新款別克君威 652T智享型，售價21.08萬元。V型《749-3814》廣州荔灣區外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款
外觀：設計保持不變 豪華兼具運動
首先來看外觀，實拍車型為新款別克君威 652T智享型，指導價21.08萬元，在外形設計上新車并沒有發生變化，前臉依舊是采用別克家族經典的飛翼式前臉，多邊形中網配合兩側鍍鉻飾條凸顯出了豪華感，同時更低的重心和扁平化的設計也讓新款別克君威看上去動感十足，符合年輕用戶的審美。
可以看到，新款別克君威前臉的每一處細節都值得推敲，中網由一片一片鍍鉻飾條組成，兩側大燈造型采用“展翼型”設計，動感十足，同時下保險杠兩側還加入了鍍鉻飾條，整個前臉顯得極富力量感。
實拍車型標配LED大燈以及LED日行燈，同時新款別克君威的單個燈組由20顆LED提供光源，近光燈和遠光燈組采用雙反射碗式設計，照明范圍更大、效果更清晰。
在我看來，側面是新款別克君威最佳的觀看角度，流線型的車身加上3D立體式的腰線設計賦予了它獨特的美感，雖然是一臺家用車，但在設計上新款別克君威可謂男女通吃；配置層面，新款別克君威全系標配四門無鑰匙進入和外后視鏡加熱功能。
輪胎部分，實拍車型采用雙四輻式的鋁合金輪圈，輪胎品牌來自馬牌MC5系列，這款輪胎的優點有很多，輪胎花紋采用非對稱式設計，屬于偏向操控性能的花紋結構，同時它還加入了3D主動降噪系統，也就是說它是一款兼顧運動性能和靜音表現的輪胎。
車尾，新款別克君威也有諸多設計亮點。其一，是它采用的一體式尾翼，配合雙邊共雙出的排氣系統，整個車尾的運動感呼之欲出；其二，就是其尾燈樣式，點亮后的效果和前大燈組形成了首尾呼應，增強了新款別克君威的辨識度。
內飾：美系豪華范 配置進一步升級
聊完外觀，接著我們再來看內飾。新款別克君威在內飾設計上沒有出現改動，整個內飾依舊是走豪華美系范，雖然在設計上談不上突出，不過內飾用料和舒適性在同級中進行橫向比較，新款別克君威依舊會有一定優勢。
實拍車型采用皮質方向盤，其中三九點方向還加入了打孔式的設計，握感出色；配置層面，新款別克君威標配方向盤四向調節和方向盤換擋。
新款別克君威采用一塊4.2英寸的儀表盤，雖然尺寸上不算大，但顯示的信息非常豐富。而在高配型號上，新款別克君威還會帶來8英寸的液晶儀表盤。
車機系統方面，全新別克君威標配一塊8英寸中控屏，內置eConnect互聯系統，根據我的實測，這塊中控屏反應速度還算靈敏。功能層面，新款別克君威依舊同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife，并集成全新一代OnStar安吉星全時在線助理，同時車輛的一些基本功能，比如遠程啟動、座椅加熱等功能都可以在這套系統上實現控制，便利程度很高。
新款別克君威標配雙區自動空調，并配有車內PM2.5過濾裝置；值得一提的是，在空調控制區域下方，新款別克君威配有前排手機無線充電功能，這是新款別克君威新增的配置之一，就算是入門版，它也是標配配置。
新款別克君威新增的第二個配置就是這塊流媒體后視鏡，同樣它也是全系標配。在實際用車場景中，流媒體后視鏡能幫助我們提高用車效率，也省去了車主后期自主加裝的成本，可謂誠意十足。
空間：滿足家用 全系新增電動尾門
空間方面，我先介紹一下新款別克君威的車身參數，新車長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距達到2829mm。實際體驗來看，我對新款別克君威在舒適性上要提出表揚，新車采用皮質+翻毛皮混搭的座椅，填充物很足，支撐性也非常不錯，同時翻毛皮的材質還容易打理，可謂一舉兩得。空間部分，體驗者的身高為177cm，座椅調整至合理位置，前排還能剩一拳左右的頭部空間，表現尚可。
保持前排座椅不變，體驗者在新款別克君威后排同樣得到了不錯的空調體驗。可以看到，其頭部和腿部空間分別能獲得一拳和兩拳有余的空間表現，其整體空間表現達到同級主流水準；值得一提的是，新款別克君威的后排地臺隆起也完全在可以接受的范圍內，后排乘坐三人問題不大。
儲物方面，新款別克君威除了手套箱的儲物空間較小以外，其它地方基本達到這個級別車型應有的水準。
新款別克君威的后備廂常規容積為441L，當然，新車支持后排座椅比列放倒來拓展空間，滿足大部分用戶的日常用車需求基本沒有太大問題；不過，此次新款別克君威全系標配了電動尾門，用車便利性大大提升。
動力：2.0T可變缸配9AT 兼顧動力和油耗
動力部分，新款別克君威提供1.5T和2.0T兩套不同的動力總成，實拍車型采用代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，這是一款兼顧動力性能和燃油經濟性的發動機，官方提供的百公里加速成績為7.2秒，而百公里綜合油耗僅為6.6L，而這套動力總成之所以能擁有這樣的實力，除了發動機所配備的“可變缸”的黑科技以外，其匹配的智能9速HYDRA-MATIC變速箱也功不可沒。
說到變速箱，新款別克君威可以說是20萬元以內，為數不多提供9擋手自一體變速箱的合資B級車，這也是很多用戶選擇別克君威的理由之一。
底盤部分，新款別克君威也值得說道說道，雖然在懸架結構上沒有太過突出的地方，依舊是前麥弗遜+后多連桿的組合，不過新款別克君威在底盤前8點和后4點的地方采用了連接的全框式副車架，以此來為底盤提供堅實的基礎并提高整車剛性，同時得益于車輛H點離地高度降低29mm。也就是說，新款別克君威也是一輛操控非常出色的合資B級車。
編輯點評：綜合全文所述，新款別克君威最主要的變化集中在配置上，新增的電動尾門、前排手機無線充電功能以及流媒體后視鏡君威全系標配，而在配置提升的同時，新車指導價并沒有提升，再加上目前新款別克君威在市場終端還有較大的優惠力度，所以，如果你想購買一輛合資B級車，要求是顏值高、配置高、動力好，同時要求在20萬元以內能落地，那么新款別克君威會是非常匹配這些要求的車型。
