易車訊在2022粵港澳大灣區(qū)車展前夕，車曝我們拍攝到了保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的光售實(shí)車，此前車輛的車曝大連外圍大圈預(yù)約聯(lián)系方式vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)售價(jià)已經(jīng)公布，推出四款車型，光售售價(jià)為96.8-183.8萬元，車曝作為Taycan的光售跨界旅行版本，該車將更加考慮到性能和實(shí)用性的車曝兼容，風(fēng)阻系數(shù)為0.26，光售百公里加速最快僅為2.9s，車曝CLTC續(xù)航里程在469-523km。光售大連外圍大圈預(yù)約聯(lián)系方式vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)

外觀方面，車曝前臉將沿襲Taycan的光售設(shè)計(jì)語言，更多的車曝變化體現(xiàn)在側(cè)面，車窗造型與Taycan轎車一致，光售但在線條方面并沒有Taycan自B柱后的車曝快速下收，而是平緩的延伸到車位，更加考慮了實(shí)用性的需求，車輛離地間隙也更高，通過性有所提升。

此外該車會在側(cè)裙處配備較為寬大的黑色護(hù)板，凸顯cross車型的身份，而該車風(fēng)阻系數(shù)為0.26，有助于降低能耗，提升續(xù)航表現(xiàn)。

尾部造型比較簡潔，但同樣凸顯cross車型的元素，比如自側(cè)裙延伸至尾部統(tǒng)一風(fēng)格的下保險(xiǎn)杠區(qū)域，作為Off-Road Design組件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保險(xiǎn)杠的彎角處和門檻的末端都搭配特殊的護(hù)板，提升了防磕碰和擊打強(qiáng)度，經(jīng)過處理的通過角和離去角同樣考慮到不同路況的駕駛需求。

內(nèi)飾方面，沿襲了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)理念，仍然有很多保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，多屏組合、多炮筒式儀表，座椅采用皮質(zhì)和翻毛皮等多種組合，提升乘坐舒適度。

值得一提的是，后排頭部空間增加47mm，表現(xiàn)更加充裕，同時(shí)中國市場標(biāo)配全景固定式玻璃天窗，提升空間感與舒適度，后備廂空間1212L，裝在更多物品，滿足不同場景需求。

安全方面，Taycan Cross Turismo提供前排安全氣囊和膝部安全氣囊，側(cè)向保護(hù)系統(tǒng)將側(cè)向保護(hù)及前排乘客座椅帶有側(cè)面支撐將保護(hù)前排側(cè)向安全。同時(shí)，簾式安全氣囊覆蓋了從A柱到C柱的整個(gè)車頂框架和側(cè)車窗，提升安全性。

動(dòng)力方面，該車將搭載800V電驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配93.4kWh電池組，Taycan 4 Cross Turismo最大功率350kW，百公里加速5.1s，4S車型最大功率420kW，百公里加速4.1s，Turbo車型最大功率500kW，百公里加速3.3s，頂配Turbo S最大功率560kW，百公里加速時(shí)間2.9s，四款車型CLTC續(xù)航里程在469-523km之間。

此外，車輛將標(biāo)配標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)和帶自適應(yīng)空氣懸架的底盤，較Taycan升高20mm,標(biāo)配Gravel Mode礫石模式，在此模式下離地間隙可進(jìn)一步升高，此外還搭載主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、牽引力管理系統(tǒng)（PTM）、扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 為選裝）、穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，而選裝的Off-Road Design 組件能夠?qū)㈦x地間隙再升高10mm，進(jìn)一步提升通過性。

根據(jù)易車App熱度榜，保時(shí)捷Taycan在豪華品牌同級別競品中排名第23，日均關(guān)注度1.18萬，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 杜宇