配超集電驅/遠程無人代客泊車 長安C385首臺全工裝樣車下線
易車訊? 日前,配超從官方渠道獲悉,集電長安全新車型C385首臺全工裝樣車于12月27日在重慶兩江工廠下線,驅遠全工濟南外圍(高端外圍)外圍模特(電話微信181-2989-2716)一二線城市外圍預約外圍上門外圍女,不收任何定金30分鐘內快速到達此前該車于8月24日正式亮相,程無車長車下定位純電動車型,人代造型前衛,客泊且將搭載眾多智能網聯科技,首臺將基于長安、裝樣華為、配超寧德時代共同打造的集電CHN平臺打造。




造型方面,驅遠全工濟南外圍(高端外圍)外圍模特(電話微信181-2989-2716)一二線城市外圍預約外圍上門外圍女,不收任何定金30分鐘內快速到達新車的程無車長車下整體設計十分流暢,尾部的人代溜背式設計成為最大亮點。而在細節方面,客泊C385展現了強烈的首臺運動感,車頭采用了分體式大燈設計,并且霧燈區域的造型極具攻擊性。車輛側面以及尾部的線條則十分銳利,尾部還采用了貫穿式尾燈設計,極具辨識度。

配置方面,新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統、電驅高頻脈沖加熱技術等。其中APA7.0遠程無人代客泊車系統,該車搭載車庫外的無人自主排隊泊車功能,用戶可直接在車庫外下車,由系統自主排隊,駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位,自動泊車,全程無需用戶監控。
超集電驅系統擁有超高電驅總成,電驅總成最高效率大于95%,可實現全路況超低百公里電耗。其中機械效率提升3%-5%;電磁效率提升5%-8%;并且支持240-800V超寬電壓覆蓋以及使用了超高效率功率半導體。
高頻脈沖加熱技術可以解決電車冬季使用焦慮,在-30℃極寒環境下亦可實現5分鐘加熱20℃,提升電車的低溫行駛性能,配合余熱回收技術,提升續航里程40-70km,更多持續關注。
責任編輯: 王憶斐
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