易車(chē)訊12月22日晚，比亞比亞迪旗下第四款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的迪宋新車(chē)——宋Pro DM-i正式上市。新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.48-15.98萬(wàn)元，比亞長(zhǎng)沙雨花怎么找外圍酒店上門(mén)電vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)共推出5個(gè)車(chē)型，迪宋并提供51公里和110公里兩個(gè)純電續(xù)航版本可選。比亞新車(chē)基于第二代宋Pro打造，迪宋動(dòng)力方面與宋PLUS DM-i保持一致。比亞

外觀設(shè)計(jì)方面，迪宋2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比亞前臉采用了全新的迪宋大尺寸“龍嘴”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，輔以大量的比亞長(zhǎng)沙雨花怎么找外圍酒店上門(mén)電vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)高亮材質(zhì)和鍍鉻件，彰顯氣勢(shì)。迪宋 “宋”字車(chē)標(biāo)采用了浮雕式的比亞設(shè)計(jì)，更為精致美觀。迪宋

2022款宋Pro DM-i車(chē)尾D柱區(qū)域還加入了銀色的比亞“龍鱗”飾板裝飾，看起來(lái)更加精致一些，也是其個(gè)性化的體現(xiàn)。

2022款宋Pro DM-i內(nèi)飾方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)突顯對(duì)稱(chēng)美學(xué)。并采用了全新的麒麟棕+蒼穹灰的內(nèi)飾配色，更顯年輕活力。

新車(chē)搭載了8.8英寸的全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸的懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏，科技氛圍提升。此外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)速度更快功能也更強(qiáng)大，后期可玩性較高。

動(dòng)力性能方面，新車(chē)搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+刀片電池組成的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，最高熱效率可達(dá)43.04%。根據(jù)不同的動(dòng)力配置，2022款宋Pro DM-i對(duì)應(yīng)地提供純電續(xù)航51km和110km兩款可選，分別搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。

新車(chē)虧電油耗低至4.4L/100km，滿電滿油續(xù)航里程達(dá)1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。

我們?cè)缜耙呀?jīng)對(duì)宋Pro DM-i進(jìn)行了新車(chē)試駕體驗(yàn)。宋Pro DM-i開(kāi)起來(lái)與宋PLUS DM-i的整體感覺(jué)是非常相似的，得益于DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)“以電為主，以發(fā)動(dòng)機(jī)為輔”的工作模式，宋Pro DM-i可以帶來(lái)動(dòng)力輸出輕快、安靜平順的駕乘體驗(yàn)。

在城市工況下行駛，2022款宋Pro DM-i絕大多數(shù)情況都以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)虧電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，高效完成補(bǔ)電。因此，新車(chē)的駕駛質(zhì)感與電動(dòng)車(chē)比較接近。

起步時(shí)，2022款宋Pro DM-i由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)快速直接。每次輕踩油門(mén)，它都會(huì)積極響應(yīng)你的動(dòng)力需求，但又不會(huì)有純電車(chē)起步時(shí)那種“竄出去”的感覺(jué)，足夠的線性平順。

當(dāng)需要高速超車(chē)時(shí)，深踩下油門(mén)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入與電機(jī)一起并聯(lián)工作，能夠快速提速完成超車(chē)動(dòng)作，2022款宋Pro DM-i中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備是充足的。

隔音降噪方面，2022款宋Pro DM-i運(yùn)用了大量的聲學(xué)包及隔音材料，令其整車(chē)靜謐性得到進(jìn)一步的提升。

相比燃油版車(chē)型，2022款宋Pro DM-i要安靜太多了。低速行駛時(shí)，其做到了與電動(dòng)車(chē)相近的靜謐體驗(yàn)。不過(guò)高速時(shí)傳到車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)明顯一些，主要的噪音源自胎噪和風(fēng)噪。

我們也測(cè)試了2022款宋Pro DM-i在時(shí)速40-120km/h各速度段車(chē)內(nèi)的噪音水平，40km/h車(chē)內(nèi)的噪音為55.9分貝，80km/h為60.5分貝，120km/h高速行駛時(shí)的噪音為65.2分貝。由測(cè)試結(jié)果可見(jiàn)，2022款宋Pro DM-i在各個(gè)速度段的噪音分貝值控制得都還不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，2022款宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i開(kāi)起來(lái)有著高度的相似性，都是舒適平順、安靜省油的家用車(chē)取向。

在競(jìng)品方面，與宋Pro DM-i同級(jí)別的車(chē)型有魏牌拿鐵DHT、吉利星越L混動(dòng)等等。比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，能兼顧動(dòng)力平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且在成本價(jià)格上更占優(yōu)勢(shì)。因此宋Pro DM-i與競(jìng)品對(duì)比，更明顯的優(yōu)勢(shì)在于入門(mén)車(chē)型價(jià)格更低，虧電油耗同樣十分出色。

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