易車訊1月25日，保時步開保時捷純電動Macan正式全球首發(fā)。捷純京車據(jù)悉，電動貴陽烏當(dāng)外圍女外圍預(yù)約vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達純電動Macan是全球首啟預(yù)保時捷基于PPE平臺（Premium Platform Electric）打造的首款車型，也是發(fā)同以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的全新車型。保時捷本次發(fā)布了純電動Macan 4和純電動Macan Turbo兩款車型，售北市官方表示，展上新車將于4月開幕的保時步開北京車展上公布售價。

純電動Macan Turbo

純電動Macan 4

新車發(fā)布的捷純京車同時，保時捷還宣布即日開啟中國市場訂金預(yù)售。電動在5月31日前預(yù)付訂金并簽署購車合同的全球首啟預(yù)客戶，將限時享受“早鳥尊享”權(quán)益，發(fā)同涵蓋優(yōu)先交付、售北市貴陽烏當(dāng)外圍女外圍預(yù)約vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達傳奇/夢想/暗影車身顏色等多重禮遇。展上

Macan 4

Macan Turbo

外觀方面，保時步開純電動Macan整體設(shè)計十分具有運動感。大燈分為兩個部分：扁平的上部車燈組件包括四點式日間行車燈，與翼子板融為一體的設(shè)計凸顯了車身的寬度。主大燈模組則占據(jù)前端略微靠下的位置，可選裝帶矩陣光束的LED大燈。

車身側(cè)面，特色鮮明的保時捷飛線與扁平的后窗構(gòu)成了一個有機的整體，搭配無框車門和個性十足的側(cè)板，營造出既時尚又運動的整體風(fēng)格。隆起的“車肩”輪廓令車尾造型極富力量感。保時捷標(biāo)志位于如雕塑般立體的尾燈帶中央。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4784/1938/1622（mm），軸距相較上代車型增加了86mm，達到2979mm。

新車采用兼顧主動和被動因素的保時捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)（PAA），包括自適應(yīng)后擾流板、前端進氣口的主動式冷卻空氣導(dǎo)流板以及全密封車身底部的柔性蓋板。大燈模組下方的氣簾和低矮的前端能夠?qū)饬髌鸬絻?yōu)化作用。在尾部，橫向分布的邊緣和百葉窗式擴散器有助于確保空氣動力學(xué)效率。保時捷將自身的設(shè)計基因與針對續(xù)航里程進行優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計合二為一，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。

內(nèi)飾方面，純電動Macan采用了最新設(shè)計理念，在保留眾多保時捷經(jīng)典設(shè)計的前提下，加入了很多時尚前衛(wèi)的元素。一條貫穿式LED燈帶與駕駛艙和車門上的精致飾條巧妙融合，兼具氛圍燈和場景燈的功能，提升了內(nèi)飾的科技氛圍。

純電動Macan最多可搭載3塊屏幕，包括懸浮式12.6英寸曲面組合儀表和10.9英寸中央顯示屏。在車輛行駛過程中，副駕乘客也能通過選裝的10.9英寸乘客顯示屏查看信息、調(diào)節(jié)信息娛樂系統(tǒng)設(shè)置或觀看流媒體視頻。

此外，保時捷在純電動Macan上還首次配備采用增強現(xiàn)實技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)，在視覺上將導(dǎo)航箭頭等虛擬元素與現(xiàn)實世界無縫銜接。圖像焦點位于在駕駛員前方10m處顯示，顯示大小相當(dāng)于87英寸的顯示屏。

同時，純電動Macan還標(biāo)配經(jīng)過升級的保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）。例如以“嘿，保時捷”喚醒的語音助手能夠迅速提供包括充電停靠點在內(nèi)的路線規(guī)劃建議。乘客可以通過新版保時捷應(yīng)用中心獲取熱門的第三方應(yīng)用程序，并直接在全新純電動Macan上進行下載安裝。

儲物空間方面，純電動Macan的后行李廂的容積最高可達540升，車前蓋下方還有一個容積為84升的前行李廂，兩者相加的總?cè)莘e比前代車型多出136升。如果將后排座椅全部折倒，后行李廂的容積還能進一步增加到1348升。

動力方面，新車采用純電驅(qū)動，其中純電動Macan 4車型最大功率可達300kW，最大扭矩650牛·米，0-100km/h加速時間5.2秒，最高車速220km/h，WLTP綜合工況續(xù)航可達613km，WLTP城市工況續(xù)航784km。純電動Macan Turbo車型搭載新一代雙永磁同步電機，綜合最大功率470kW，綜合最大扭矩1130牛·米，0-100km/h加速時間3.3秒，最高車速260km/h，WLTP綜合工況續(xù)航可達591km，WLTP城市工況續(xù)航765km。

得益于800V的技術(shù)架構(gòu)，純電動Macan車系可提供270kW的快速充電功率，可在21分鐘左右從電量10%充至80%。如果在400V充電站，借助蓄電池的高壓開關(guān)可將800V蓄電池分成兩塊額定電壓400V蓄電池，從而進行組合充電。如此一來，即使沒有高壓增壓器也能實現(xiàn)高效充電，最大充電功率可達135kW。使用家用壁掛充電盒充電時，交流充電功率最高可達11kW。

帶電子減震控制功能的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM，中國市場標(biāo)配）可以與鋼制懸架或空氣懸架相結(jié)合，采用的雙閥門技術(shù)，極大地拓寬了性能與舒適之間的可調(diào)范圍，且不同駕駛模式之間的差異更為顯著。

后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Turbo車型標(biāo)配）最大轉(zhuǎn)向角可達5度，使得純電動Macan的轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.1 m，這在市區(qū)交通條件下及挪車時尤其有利；電子控制的保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（ePTM）運行速度比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)快5倍，以毫秒級響應(yīng)，根據(jù)所選駕駛模式分配動力。Turbo車型更配備了保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus），這一后橋電控差速鎖能提高牽引力、行駛穩(wěn)定性和橫向動態(tài)性能。

在車輛行駛過程中，電機回收的能量最高可達240kW。集成電源箱（Integrated Power Box，IPB）也有助于提升全新純電動Macan車型的能效，同時減輕重量并節(jié)約空間。技術(shù)創(chuàng)新、尺寸緊湊的集成電源箱由三個部件組成——車載交流充電器、高壓加熱器和直流/直流轉(zhuǎn)換器。

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責(zé)任編輯: 許振宇

(責(zé)任編輯：綜合)