中國是否會成為太空探索的領導者并吸引其他國家參與項目？

 人參與 | 時間：2025-11-24 22:29:14
中國是中國否會成為太空探索的領導者并吸引其他國家參與項目？
中國是否會成為太空探索的領導者并吸引其他國家參與項目？
（神秘的地球uux.cn報道）據俄羅斯衛星網（伊利亞• 貢恰羅夫）：中國已經積極參與到太空競賽中——成功的嫦娥月球計劃，2018年創紀錄的成為參項39次航天發射，天宮2號的太空探索大連西崗外圍聯系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達成功發射……不久前宣布，到2022年將發射中國造軌道站。領導中國是并吸否會成為太空探索的領導者并吸引其他國家參與其雄心勃勃的項目？
衛星通訊社記者帶著這些問題采訪了薩馬拉國立研究型大學專家、理論力學教研室主任弗拉基米爾·阿斯拉諾夫教授。中國這位俄羅斯專家在接受采訪時指出，成為參項中國航天業無疑擁有自己的太空探索未來，但來得不會那么快。領導
他解釋說，并吸“創建自己的中國軌道站是一個復雜的過程。如果說俄羅斯和美國在他們的成為參項建造中有很多經驗的話，包括蘇聯的太空探索‘和平’號、‘禮炮’號和美國的領導‘太空實驗室’，那么中國則沒有這樣的并吸大連西崗外圍聯系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達經驗。”
所有這一切不僅取決于經驗，而且也取決于項目的成本。專家為此提供了一組數字。馬斯克的載人飛船將于2020年3月投入使用，屆時每個座位的價格為5500萬美元。作為比較，俄羅斯“聯盟”號最初運載宇航員的價格為2200萬美元，今天的價格為8600萬美元。
阿斯拉諾夫認為，空間站的建造更具有政治性，因為沒有實際需要發射第二個類似的國際空間站。所有可能的必要的實驗都已經進行了，現代航天工業更側重于自動化和機器人化。
在弗拉基米爾·阿斯拉諾夫看來，首要任務，不僅是探索太空，而且也包括清潔太空。2018年7月著名天文學家喬納森·麥克道爾宣稱，估計今天有大約兩千噸正在運作的地球衛星以及7200噸的“空間碎片”，其中的大部分來自美國。如果說1.8萬物體的位置是已知的，那么太空垃圾中未被發現的粒子的數量要是這個數字的數倍，其總數已經超過1.7億。對大多數衛星、空間站和載人飛船來說，甚至同其中一個發生碰撞就可能釀成一場災難。由此可見，發射另一個空間站只能增加垃圾數量。
弗拉基米爾·阿斯拉諾夫認為，如果人類還不深思，不開始利用已有的技術清理太空，就會發生一場災難，它或將永遠剝奪我們的太空未來，讓我們的地球失去聯系。這位俄羅斯專家強調，現在的首要任務不是太空競賽，而是太空生態。
有許多方法可以清理地球軌道。美國航空航天局主張用氣流脈，它能讓碎片離開軌道。歐洲正在考慮用巨大的網絡捕捉它們，日本想用電纜。中國提出了一個徹底解決碎片問題的辦法：利用一種巨大的激光將大碎片切成小碎片，再讓它們在地球大氣層中安全燒毀。
根據中國空軍工程大學一組研究人員在《Optik》雜志上發表的文章 ，配備這種激光的衛星將在清理軌道空間方面非常有效。 頂: 869踩: 6