易車訊 第二十一屆廣州車展將于2023年11月17日至26日在中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉辦。廣州據(jù)組委會(huì)此前公布的車展車?yán)硇畔@示，本屆廣州車展上共有全球首發(fā)車59臺(tái)，大必鄭州外圍（鄭州外圍女）微信156-8194-*7106提供一二線城市外圍預(yù)約、空姐、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源其中跨國公司首發(fā)車8臺(tái)；概念車20臺(tái)，看新其中國際品牌展車9臺(tái)；新能源車469臺(tái)，亞迪其中國外品牌展車119臺(tái)，海獅展車總數(shù)1132臺(tái)。領(lǐng)銜在廣州車展即將開幕之際，廣州易車提前為大家挑選出了本屆車展十大必看新車，車展車?yán)硭鼈兪谴蟊乩硐隡EGA、比亞迪海獅07、看新小鵬X9、亞迪問界M9、海獅國產(chǎn)全新凱美瑞、領(lǐng)銜全新奔馳E級長軸、廣州全新寶馬5系/i5、國產(chǎn)全新普拉多、零跑C10，極氪007。下面我們先看看這些新車到底有什么亮點(diǎn)吧。

理想MEGA

車展屬性：開啟預(yù)訂

外觀方面，新車整體采用了比較圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，星環(huán)燈位于風(fēng)擋玻璃下方，整體位置偏靠上部一些。大角度傾斜的 A 柱也將助力降低風(fēng)阻，此外車頂位置安裝有激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車造型十分流暢。車身尺寸方面，理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm，軸距為3300mm。根據(jù)易車編輯體驗(yàn)后表示新車二排腿部空間超7系，三排腿部空間超過5系。官方介紹稱，二排車內(nèi)最高點(diǎn)為1352mm，三排最高點(diǎn)為1280mm。儲(chǔ)物空間方面，新車后備廂7座狀態(tài)下進(jìn)深680mm，三排座椅帶有電動(dòng)翻折功能，折疊后后備箱進(jìn)深為1066mm。官方表示理想MEGA為中汽研測試的體型最大，風(fēng)阻最低的車型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215Cd。

來到車尾，新車同樣是采用了極簡的設(shè)計(jì)，能看到整體保持了圓潤的風(fēng)格，并采用理想家族式的鄭州外圍（鄭州外圍女）微信156-8194-*7106提供一二線城市外圍預(yù)約、空姐、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源貫穿尾燈組。車輛保險(xiǎn)杠上方，還有兩個(gè)反光條的設(shè)計(jì)，新車的后窗尺寸也不算小。

動(dòng)力方面，新車搭載理想汽車聯(lián)合寧德時(shí)代研發(fā)的麒麟5C電池，在保障能量密度、壽命、安全、高低溫特性等指標(biāo)的前提下，達(dá)成了峰值充電電流可以達(dá)到電芯容量的5倍，對應(yīng)700A以上的峰值電流擁有520kW以上的峰值功率。新車采用雙電機(jī)布局，電機(jī)峰值功率分別為155千瓦和245千瓦。官方表示，理想MEGA超充技術(shù)可達(dá)到充電12分鐘續(xù)航500公里。

比亞迪海獅07

車展屬性：首發(fā)

海獅07由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，繼續(xù)采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)。新車車身線條整體流暢律動(dòng)。從設(shè)計(jì)手稿中我們可以看出海獅07的前臉延續(xù)了Ocean X概念車設(shè)計(jì)，前臉運(yùn)用了大量的線條切割豐富了車頭的層次感與立體感，前艙蓋上兩道凸起的筋線，力量感十足。

側(cè)面來看，新車車頂流暢的曲線從車頭延伸至車尾，形成了極富現(xiàn)代時(shí)尚感的溜背式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車上揚(yáng)的肩線與簡潔有力的雙腰線設(shè)計(jì)營造出一股速度感。

來到車尾，新車豐富的直線與靈動(dòng)的曲線相互交織，形成極強(qiáng)的視覺沖擊力。多條橫向線條與側(cè)面的腰線渾然一體，強(qiáng)化了車體的視覺寬度。車尾頂部的貫穿式尾燈簡潔有致，兩端低垂的造型呈現(xiàn)靈動(dòng)的視覺效果。

小鵬X9

車展屬性：開啟預(yù)售

造型方面，明顯看到小鵬X9前臉保留了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式燈帶具備非常高的辨識度。燈帶下方的大燈造型看上去非常犀利，配合下包圍的網(wǎng)格狀格柵，使得前臉看起來非常年輕運(yùn)動(dòng)。

新車側(cè)面有著典型的MPV風(fēng)格，除了采用隱藏式門把手還配備有側(cè)滑門設(shè)計(jì)。外后視鏡位于車門上，下方為貫穿式的車身腰線從車頭一直延伸至車尾，體現(xiàn)出不俗的力量感。新車配備了大尺寸的低風(fēng)阻輪圈，兼顧了美觀并可以有效的降低能耗，提高續(xù)航里程。車身尺寸方面，新車長寬高為5293*1988*1785mm，軸距3160mm。

造型方面的最大亮點(diǎn)來自于尾部設(shè)計(jì)，后車窗有著較大的傾斜角度，讓其看上去與眾不同，或許別致的造型正是何小鵬口中打開“年輕態(tài)”MPV市場的關(guān)鍵。此外，新車還配備了貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組，正好與前臉燈組相呼應(yīng)。需要特別注意的是，尾部的英文標(biāo)識可與貫穿式尾燈一同點(diǎn)亮，科技感十足。

小鵬X9的內(nèi)飾采用了與小鵬G6相同的最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏占據(jù)C位，同時(shí)還配備嵌入式設(shè)計(jì)的液晶儀表、雙輻式方向盤、無線充電板及兩個(gè)前排杯架。

小鵬X9采用了三排座椅布局，套內(nèi)面積達(dá)到7.7平米。此外，新車中央通道寬度達(dá)到180mm，雖然采用了動(dòng)感的溜背設(shè)計(jì)，但新車第三排依然有寬裕的頭部空間，第三排進(jìn)出高度大大1315mm。同時(shí)，第三排座椅支持一鍵電動(dòng)魔術(shù)收納，進(jìn)一步擴(kuò)充內(nèi)部空間。

而小鵬X9第二排配備了獨(dú)立座椅，并在車頂處配備了大尺寸娛樂屏和車載冰箱，大幅提升了后排乘客的舒適性。同時(shí)，新車在第二排座椅還配備了小桌板功能。此外，新車在車頂配有環(huán)形燈帶，相信在夜間點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺效果，氛圍感十足。

動(dòng)力方面，新車配備了前后雙電機(jī)，最大功率分別為前235kW后135kW。參考新一期免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，小鵬X9配備84.5kWh與101.5kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為610km、640km和702km。

問界M9

車展屬性：亮相

外觀方面，新車采用了家族式設(shè)計(jì)，封閉式格柵設(shè)計(jì)，貫穿式的日行燈與兩側(cè)大燈相連，提升了前臉的視覺寬度。新車車頂配備激光雷達(dá)，并將全系標(biāo)配空氣懸架+CDC。值得一提的是，問界M9純電版提供雙色車身。

側(cè)面來看，新車線條設(shè)計(jì)非常流暢，車窗邊框和側(cè)裙還采用了鍍鉻裝飾，提升了側(cè)面的精致度。尾部方面，新車整體造型與問界M7相似，尾燈為貫穿式設(shè)計(jì)，并采用隱藏式雨刷。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230*1999*1800mm。根據(jù)配置不同提供兩種規(guī)格的21英寸輪輞，輪胎規(guī)格分別為265/45 R21和285/45 R21。車內(nèi)三排六個(gè)座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)用戶需求，提供3、4、5、6座的百變座椅模式，在不同場景下任意切換，提升車內(nèi)空間靈活性。

動(dòng)力方面，問界M9提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)。其中，純電版車型采用雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率為160千瓦，后電機(jī)最大功率為230千瓦；增程式混合動(dòng)力車型配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112千瓦，電動(dòng)機(jī)參數(shù)則與純電版車型保持一致。

根據(jù)工信部公示信息，問界M9增程版車型整車能耗低至6.9L/100km，百公里電耗24.3KWh/100km。純電版車型百公里電耗17.4KWh/100km。

極氪007

車展屬性：開啟預(yù)售

極氪007外觀大量采用創(chuàng)新元素，豪華設(shè)計(jì)美學(xué)與先進(jìn)技術(shù)方案相輔相成，賦予車身每一面靈動(dòng)優(yōu)雅，在極簡豪華的主基調(diào)上，構(gòu)建領(lǐng)先于時(shí)代的科技美感。極氪007打破了傳統(tǒng)汽車六區(qū)設(shè)計(jì)，刪繁就簡，將燈組、格柵、風(fēng)道等分區(qū)功能高度集成，將燈帶、日行燈、大燈完美融合，形成橫向貫穿的線條，隱匿于前臉，打造出全球首款雙區(qū)設(shè)計(jì)的隱藏式前臉。

采用了一體流暢式后背設(shè)計(jì)，車頂為兩段式天幕設(shè)計(jì)，其中后風(fēng)擋尺寸為行業(yè)最大、工藝行業(yè)首發(fā)，是由一整塊面積達(dá)1.62㎡的玻璃制成，從車頂后方一直延伸至后備廂。同時(shí)，這也是行業(yè)首塊在雙層玻璃中同時(shí)嵌入納米鍍銀隔熱膜、漸變隱私膜的后風(fēng)擋玻璃，具有優(yōu)秀的隔熱能力，并很好地兼顧了車內(nèi)隱私保護(hù)。此外，新車還搭載了隱藏式門把手以及無框電動(dòng)外后視鏡，極簡優(yōu)雅同時(shí)還降低了風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865*1900*1450mm，軸距2928mm，定位純電中型轎車。

尾部方面，區(qū)別于常規(guī)的車頂分縫或切割尾燈的造型設(shè)計(jì)，極氪007突破性采用了蚌式包圍尾門，將后備廂與車身的拼縫移至車側(cè)，讓尾門開口更大，車尾完整度更高。相比同類型蚌式尾門，極氪007的分縫造型更加順滑，視覺上不會(huì)產(chǎn)生割裂感。得益于獨(dú)特的尾門設(shè)計(jì)，讓極氪007擁有毫無拼縫的完整尾燈，流光尾燈與水波紋面板完美融合，呈現(xiàn)出極具意境感的光瀑式燈效。

內(nèi)飾方面，新車沿用Hidden Energy“隱藏能量”的設(shè)計(jì)理念。新車整體采用雙色設(shè)計(jì)，頂棚采用Microfiber超纖絨，座椅采用Soft Nappa全粒面頭層真皮，豪華感十足。同時(shí)，極氪007內(nèi)飾采用雙縫線設(shè)計(jì)，車內(nèi)設(shè)有金屬色衣帽鉤、眼鏡盒。

同時(shí)，Ice Block冰晶氛圍燈，擁有8mm級高像素?zé)艄庑ЧＨ噧?nèi)部14處氛圍燈，176顆LED發(fā)光單元，最多支持64色燈光調(diào)節(jié)，配合儀表、門板扶手和門板地圖袋等。值得一提的是，極氪007的前儀表臺(tái)中央設(shè)計(jì)了被兩顆LED燈珠環(huán)繞組成的“極氪之心”，律動(dòng)時(shí)仿佛跳動(dòng)的心臟，極具科技感。

動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版供選擇。最新申報(bào)信息顯示，單電機(jī)車型最大功率310千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)車型前后電機(jī)最大功率分別為165千瓦和310千瓦，最高車速210km/h。電池方面，新車將配備最新的三元鋰電池，續(xù)航里程或在500公里以上。

零跑C10

車展屬性：內(nèi)飾首發(fā)

外觀方面，新車采用了最新設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵，時(shí)尚感十足。格柵上部為貫穿式的LED燈帶，與貫穿設(shè)計(jì)的下包圍相結(jié)合，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。

新車的側(cè)面線條看起來非常流暢，并配備了時(shí)下流行的隱藏式門把手。車頂上方還配備有激光雷達(dá)，預(yù)示著新車在智能駕駛輔助功能上非常值得期待。

來到車尾部分，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，尾燈下方為“LEAPMOTOR”標(biāo)識。車身尺寸方面，零跑C10長寬高分別為4739*1900*1680mm，軸距為2825mm，定位中型SUV，預(yù)計(jì)內(nèi)部采用5座與6座布局。

零跑C10的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與在售的其他零跑車型有明顯區(qū)別。新車中控臺(tái)并未采用大家熟悉的三屏設(shè)計(jì)，整體氛圍較在售的零跑車型更顯得簡潔。中控臺(tái)除了大尺寸懸浮中控屏以及懸浮液晶儀表，再無其他多余設(shè)計(jì)，更無任何物理按鍵。此外，我們看到新車配備了手機(jī)無線充電、后排空調(diào)出風(fēng)口等常用配置。

動(dòng)力部分，零跑C10提供增程式混動(dòng)及純電版兩種動(dòng)力形式以供消費(fèi)者選擇。從此前的申報(bào)信息來看，純電動(dòng)車型搭載一臺(tái)由金華凌昇動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)型號為TZ220XY002的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率170kW。

國產(chǎn)全新凱美瑞

車展屬性：首發(fā)

以下實(shí)車配圖均為海外版全新凱美瑞

外觀方面，全新凱美瑞將采用新家族化設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，可以看到新車前臉擁有醒目的“C”型日行燈設(shè)計(jì)。此外，新車中網(wǎng)擁有兩種造型可選，一種為紡錘形，另一種則為網(wǎng)狀式格柵，突出運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚氣息。

車身側(cè)面，新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。同時(shí)，車尾部還有微微翹起和延伸出去的小鴨尾，這點(diǎn)看上去很個(gè)性。另外，后翼子板上方的肌肉線條也盡可能地做到了飽滿，這點(diǎn)也與前臉造型有所呼應(yīng)。

來到車尾，全新凱美瑞尾部線條十分飽滿，尾燈造型看上去十分平直，雙“C”型的尾燈組與車頭形成良好的呼應(yīng)，辨識度極強(qiáng)。此外，新車加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，而上翹的小鴨尾則增加了幾分動(dòng)感，車尾右側(cè)的HEV與AWD標(biāo)識則清晰可見。

內(nèi)飾方面，新車整體采用了雙色設(shè)計(jì)，營造出極簡的視覺效果。三幅式多功能方向盤搭配機(jī)械式的換擋桿，十分簡潔。值得一提的是，新車配備了7.0英寸的全液晶儀表和一塊12.0英寸的中控屏幕。此外，新車還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)與2.4T混動(dòng)系統(tǒng)以供消費(fèi)者選擇。

全新奔馳E級長軸

車展屬性：有望上市

作為第十一代車型，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級在外觀上融入了新家族化設(shè)計(jì)語言，并繼續(xù)提供大標(biāo)與立標(biāo)兩個(gè)版本車型可選。可以看到標(biāo)志性的盾型前格柵得到了保留并配以滿天星式中網(wǎng)，全新造的型前大燈組與格柵相連，拉伸了橫向視覺寬度，下包圍則采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，新車延續(xù)短前懸、駕駛艙后移的經(jīng)典設(shè)計(jì)，勾勒出和諧的車身比例。新車的腰線設(shè)計(jì)采用類似漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)手法，在B柱區(qū)域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺。?

此外，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級首度采用了隱藏式門把手，以化繁為簡的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.23。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5092*1880*1493mm，軸距3094mm。

來到車尾，新車尾部造型十分圓潤，全新造型的尾燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)三叉星標(biāo)識表示，上方還加入了鍍鉻橫條，更是有著不俗的辨識度，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運(yùn)動(dòng)感。整體來看，大標(biāo)版與立標(biāo)版將運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅做出了很好的區(qū)分。

內(nèi)飾方面，全新奔馳E級使用了全新MBUX超級屏（MBUX Superscreen），在傳統(tǒng)中控臺(tái)區(qū)域展現(xiàn)出來的就是超大三聯(lián)屏。其造型和樣式與在售奔馳EQS、EQE等極為相似。同時(shí)，新車還換裝了最新樣式的方向盤。快捷物理按鍵由中央扶手移動(dòng)至主屏幕下方，這樣的變化使中控臺(tái)看起來更時(shí)尚、更簡約。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級率先搭載了第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)部搭載高通8295智能座艙芯片。第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)融合安卓兼容層，可搭載更多第三方車載應(yīng)用，為國內(nèi)消費(fèi)者帶來更豐富的內(nèi)容生態(tài)并拓展用車場景，如：愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅等功能。

配置方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級配備的多區(qū)域智能空調(diào)（THERMOTRONIC）的空調(diào)風(fēng)向數(shù)字調(diào)節(jié)功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口上下和左右擺動(dòng)，帶來春風(fēng)拂面般的自然送風(fēng)體驗(yàn)。智能駕駛方面，新車配備了L2+導(dǎo)航輔助駕駛功能，覆蓋高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛。值得一提的是，新車根據(jù)深度本土化定制，具備更小的變道空間和更低的變道速度（50公里/小時(shí)）。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載輕混系統(tǒng)，擁有高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為150kW與190kW。新車搭載ISG智能電機(jī)系統(tǒng)能為發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9擋自動(dòng)變速箱。

國產(chǎn)全新寶馬5系/i5

車展屬性：亮相

國產(chǎn)全新寶馬5系在造型方面與海外版基本保持一致，相比于現(xiàn)款車型看上去更為棱角分明。最新設(shè)計(jì)的前大燈組與尾燈組的加入，進(jìn)一步提升了其整體辨識度。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5175*1900*1520mm，軸距與現(xiàn)款車型保持一致同為3105mm。動(dòng)力部分，申報(bào)車型包括525Li與530Li，包括分別搭載高低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為156kW與211kW。

國產(chǎn)寶馬i5

外觀方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，包括環(huán)形光耀格柵以及回旋鏢式日間行車燈等。在前保險(xiǎn)杠、車窗和車尾擴(kuò)散器中均應(yīng)用了泰坦金色裝飾，更顯精致豪華。LED前大燈、環(huán)形光耀格柵和從車底投射出的迎賓光毯相結(jié)合，營造出不錯(cuò)的豪華感。

車身側(cè)面，傳承了5系流暢的線條感，溜背設(shè)計(jì)讓側(cè)面看來動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5175*1900*1520，軸距為3105mm。

尾部方面，寶馬i5的變化主要體現(xiàn)在采用了最新設(shè)計(jì)的尾燈組，雙橫幅式造型具備了很高的辨識度。此外，新車還搭載了造型動(dòng)感的黑色后包圍。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由采埃孚電驅(qū)動(dòng)科技(沈陽)有限公司所生產(chǎn)的型號為HA0001N0的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為250千瓦。

全新國產(chǎn)普拉多

車展屬性：開啟預(yù)售

從此前曝光的信息來看，國產(chǎn)全新普拉多將引入圓燈和方燈兩個(gè)版本。新車外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了海外版車型，車身尺寸也保持一致，長寬高為4920/1980/1860mm，軸距為2850mm。配置方面，新車將搭載座椅加熱、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、數(shù)字鑰匙、無線充電、多地形監(jiān)視器、外供電源、14揚(yáng)聲器JBL音響等。

海外版普拉多

內(nèi)飾方面，新車在保留復(fù)古韻味的前提下，融入了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)配備了12.3英寸的中控屏，內(nèi)部集成了豐田最新的娛樂系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)車型搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率330馬力（243kW），最大扭矩630牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還配備了托森限滑式中央差速器、可鎖止中差速器、電控機(jī)械式后橋差速器、多地形控制、蠕行模式等下。

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責(zé)任編輯: 許振宇

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