易車訊我們從社交媒體上獲悉，拉被特斯拉已在籌備Cybertruck電動(dòng)皮卡于國內(nèi)亮相，曝正預(yù)計(jì)亮相時(shí)間為今年一季度。籌備深圳外圍價(jià)格查詢（電話微信180-4582-8235）深圳外圍女價(jià)格多少據(jù)悉，于國 ???Cybertruck已于2023年12月1日在美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠開啟交付。內(nèi)亮新車提供后驅(qū)版（單電機(jī)）、相種四驅(qū)版（雙電機(jī)）、版本賽博野獸版（三電機(jī)）三種規(guī)則版本供選擇，可選售價(jià)分別為60990美元（約合人民幣43.72萬元）、拉被79990美元（約合人民幣57.34萬元）以及99990美元（約合人民幣71.67萬元）。曝正

Cybertruck整體造型基本延續(xù)了四年前初次發(fā)布時(shí)的籌備樣子，采用了多邊形設(shè)計(jì)，于國深圳外圍價(jià)格查詢（電話微信180-4582-8235）深圳外圍女價(jià)格多少與我們印象中的內(nèi)亮皮卡造型有很大區(qū)別，看起來非常科幻。相種新車前臉配備了時(shí)下流行的版本貫穿式燈帶，而轉(zhuǎn)向燈和霧燈則位于前包圍上方，同時(shí)能看到傾斜的前風(fēng)擋上還配備了大尺寸雨刷器。同時(shí)，新車還配備了電動(dòng)前備廂。

側(cè)面來看，新車延續(xù)了多邊形造型，并采用了時(shí)下流行的無邊框車門，而后視鏡則采用了三角形設(shè)計(jì)。官方表示，新車風(fēng)阻系數(shù)為0.335。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5682.9/2413.3（后視鏡展開）/1790.8（mm），并配備20英寸輪圈。

新車采用了超硬不銹鋼材質(zhì)打造，有助于減少表面凹陷、損壞和長期使用造成的腐蝕，維修簡單快速。另外，官方表示新車搭載的裝甲玻璃可抵御時(shí)速112公里/小時(shí)的棒球或四級冰雹的沖擊。隔音玻璃使駕駛艙內(nèi)部如外太空一般靜謐。

另外，特斯拉Cybertruck具備強(qiáng)大的野外露營能力，新車車頂可選裝LIGHT BAR車載探照燈，照明距離最遠(yuǎn)可達(dá)480 米，BASECAMP車尾帳篷可寬松容納兩名成人，并可在幾分鐘內(nèi)快速完成充氣。

官方表示，Cybertruck貨箱長6英尺（約1.83米），寬4英尺（約1.22米），貨箱由超級堅(jiān)固的復(fù)合材料制成，無需襯墊，可封閉上鎖的載貨空間為1897升，如果折疊第二排座椅，則可額外獲得1530升儲(chǔ)物空間，同時(shí)前備箱、車頂上方和隱藏式工具箱也可用于載物。

此外，新車搭載了電子自適應(yīng)空氣懸架，可提供305mm的移動(dòng)幅度以及432mm的離地間隙，可靈活應(yīng)對各種崎嶇路況，滿足多種駕駛需求。同時(shí)，新車的牽引能力高達(dá)4990千克，最大載荷能力為1134千克。

內(nèi)飾方面，Cybertruck采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，駕駛艙融合了先進(jìn)的技術(shù)和娛樂功能。新車前排配備18.5 英寸巨型觸摸屏，后排配備9.4英寸觸摸屏，并采用全新的用戶界面。此外，新車還配備了無線手機(jī)充電板、65W USB-C 接口和120V/240V插座，無論在前排座椅、后排座椅或貨箱內(nèi)部，都可以為手機(jī)、筆記本電腦或您的工具快速充電。

同時(shí)，Cybertruck還配備了15個(gè)揚(yáng)聲器（包括2個(gè)專用低音炮和分布式功放），實(shí)現(xiàn)錄音室般的動(dòng)態(tài)音效。另外，新車還搭載了醫(yī)療級別的HEPA高效空氣過濾系統(tǒng)，可有效過濾 99.97%的空氣微粒。此外，新車還配備了全景天窗，視野非常開闊。

動(dòng)力方面，Cybertruck提供單電機(jī)、雙電機(jī)、三電機(jī)三種供選擇，其中單電機(jī)版續(xù)航為402km，百公里加速時(shí)間6.7秒；雙電機(jī)版最大功率600馬力，續(xù)航547km，使用里程擴(kuò)展包續(xù)航可增加至755km，百公里加速4.3秒；三電機(jī)版最大功率845馬力，續(xù)航515km，使用里程擴(kuò)展包續(xù)航可增加至705km，百公里加速2.7秒。

官方表示，新車單次充電可行駛最高547公里，同時(shí)駕駛艙和貨箱配有120V和240V插座，可為用戶的電動(dòng)工具或其他電動(dòng)汽車充電。公共電網(wǎng)斷電期間，還可直接為家庭提供高達(dá)11.5千瓦的電量以維持照明系統(tǒng)。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶

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