易車原創最新一期的近期將上《道路機動車輛生產企業及產品公告》曝光數量可觀的全新車型，比如蔚來ES7、市新本田全新CR-V、車展大連西崗（探花資源）聯系方式vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達寶馬新款3系等。望蔚進入產品公告目錄，全新就意味著這些新車很快就會上市，本田而這其中又有很多高關注度的近期將上車型，它們即將成為國內消費者的市新“新寵”，因此值得帶大家展望一番。車展

蔚來ES7

蔚來ES7計劃將于5月底正式發布，望蔚并將于今年內交付。全新新車基于NT2.0技術平臺打造而來，本田定位中大型5座SUV，近期將上車輛智能化水平與ET5和ET7兩款車保持一致，市新而至于競品方面，車展蔚來ES7將與寶馬X5進行對標。

造型方面，蔚來ES7采用最新的家族式X-Bar設計語言，搭配引擎蓋上棱角分明的隆起筋線以及SHARK NOSE獨特前臉造型。這種設計語言可以讓前臉看起來更加有力量感以及攻擊性，從而讓整車的運動氛圍更加濃厚。?

車身側面采用了上下分色的懸浮式設計，配合車身的腰線，突出了懸浮式車頂的感覺，進一步烘托了運動氛圍。車尾方面，蔚來ES7采用了貫穿式LED尾燈的設計。

此外，蔚來ES7依然延續了Design for AD的設計理念以及家族化設計風格，首先最搶眼的依然是車頂搭載的激光雷達和瞭望塔式攝像頭組合，值得一提的是這些自動駕駛傳感器的設計與布置非常巧妙。?配置方面，新車或將同樣標配NT2.0自動駕駛硬件、大連西崗（探花資源）聯系方式vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達7.1.4沉浸聲系統、空氣懸掛、電吸門以及座椅按摩等成本較高的功能配置。

車身尺寸方面，ES7的長寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距2960mm。動力系統，蔚來ES7采用前后雙電機四驅布局，電機最大功率前180kW/后300kW，系統總功率為480kW，總扭矩850N·m。這一套動力系統與蔚來ET7車型基本一致。

電池方面，以75kWh和100kWh電池組為例，蔚來ET7搭載這兩種電池包的續航分別為CLTC工況530公里以及675公里，根據推測蔚來ES7搭載兩種電池包的續航分別為480以及600公里左右。?

新款寶馬3系

新款3系預計將會在年內亮相并上市，車輛擁有更加新潮時尚的外觀和內飾設計，更加符合當前消費者的審美和需求，同時還能提供多種不同風格的車身外觀設計。

外觀設計方面，新款寶馬3系采用了新樣式的頭燈設計，內部的構造更具辨識度，與家族其他最新產品相似，同時新車還可以提供多種風格不同的外觀樣式，包括內部點狀的雙腎格柵造型，以及常規的豎直裝飾條樣式，車身還擁有無高光鍍鉻裝飾條的版本，具有極強的運動感。

動力系統方面，新款寶馬3系將會繼續主打2.0T發動機，根據目前已知的信息，隨著車型的不同，發動機功率分別為128千瓦、150千瓦和200千瓦，看起來比現款車型的功率參數有所提升。

紅旗首款MPV

新車是紅旗品牌打造的首款MPV，根據尾部標識顯示，新車或定名“紅旗Q8"，預計將于下半年上市。

造型方面，紅旗MPV延續了家族式設計語言，碩大的直瀑式格柵占據了幾乎整個前臉，引擎蓋上是紅旗標志性的紅色標識，并一直向下延伸至格柵中部。此外，紅旗MPV還采用了分體式大燈，外后視鏡上還融合了轉向燈的功能。

來到尾部，紅旗MPV尾部造型看上去氣勢十足，與前臉相呼應，并采用了當下流行的貫穿式尾燈，點亮后預計有著不俗的辨識度，尾部標識顯示新車或定名“紅旗Q8"。

此前曝光的內飾諜照顯示，紅旗MPV內部采用2+2+3的7座布局，中控臺設計則有著強烈的MPV風格，造型看上去十分寬闊，大尺寸的液晶屏樹立在中控臺上方，同時換擋桿也被設置在中控臺上。此外，車內的第二排座椅看上去十分寬大并帶有腿托功能。

車身尺寸方面，紅旗MPV長寬高分別為5222*2005*1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。動力部分，申報信息顯示新車搭載一臺2.0T發動機，最大功率185kW。

一汽-大眾TAVENDOR

一汽-大眾全新SUV英文名為“TAVENDOR”，中文名待公布，預計會在2022年底上市，該車長度達到4936毫米，軸距2980毫米，應該就是此前規劃的全新5座中大型SUV。

外觀設計方面，新車采用了大眾最近的家族式設計理念，但是與攬境區別較大，擁有頭燈與進氣格柵融為一體的前臉造型，車身線條簡潔流暢，尾部預計也會擁有貫穿式LED光源。車身尺寸方面，長寬高分別為4936/2015/1756（1767）毫米，軸距2980毫米。

動力方面，一汽-大眾TAVENDOR將會搭載2.0T高/低功率發動機，包括330TSI和380TSI，匹配7擋雙離合變速箱，根據車型的不同，會分別推出前驅和四驅版車型。

全新東風本田CR-V

全新CR-V采用了全新的造型設計，并將搭載1.5T發動機，據悉，全新CR-V將于9月上市發售。

從曝光的申報圖來看，采用全新設計語言的新一代CR-V造型看上去更具辨識度，其中前格柵占據了整個前臉，而格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，并貫穿前臉。配合保險杠兩側的獠牙式進氣造型，也讓前臉看上去更為時尚動感。

來到尾部，新一代CR-V的尾部造型看上去十分健碩，很有力量感。家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。

新車長寬高分別為4703*1866*1680mm，軸距2701mm。車身尺寸相較現款車型而言進行了全面加長，其中軸距加長了40mm。動力部分，申報信息顯示新一代CR-V繼續搭載1.5T發動機，最大輸出功率142kW。

廣汽本田ZR-V致在

廣汽本田ZR-V致在定位高于繽智，低于皓影，車輛采用了美版HR-V車型的造型設計。動力方面，新車將搭載1.5T發動機。據悉，新車有望近期上市。

新車采用了美版HR-V車型的設計，相較于日本以及東南亞市場版本的HR-V車型，美版車型在設計上更加獨特。其基于第11代思域打造，較前任車身更大、軸距更長、姿態更寬，極具運動性和個性化標簽。前臉中網尺寸略小，且位置偏下，與燈組完全分隔。同時，車尾行李廂的設計更加獨立，造型上與傳統SUV更相近。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別4568/1840/1611mm，軸距為2655mm。動力方面，新車將搭載1.5T發動機，發動機最大功率134kW，最大扭矩240N·m，預計將CVT變速箱。

長安深藍SL03

長安深藍SL03的官方代號為C385，將在今年下半年正式發布。新車將推出多種動力版本可供選擇。

造型方面，SL03的整體設計十分流暢，尾部的溜背式設計成為最大亮點。車頭采用了分體式大燈設計，并且霧燈區域的造型極具攻擊性。車輛側面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設計，極具辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

此前長安官方表示新車將推出純電、增程和氫電版等多種動力車型可供選擇，其中純電版車型搭載最大功率160kW的電動機；而增程版車型搭載包含1.5L發動機在內的增程系統，發動機最大功率70kW。

魏牌圓夢

官方將魏牌圓夢定位為“新一代智能復古潮駕”。新車采用了上個世紀30-40年代流行的復古風格流線型外觀設計，動力方面，新車將搭載DHT混動系統。

外觀方面，新車擁有圓弧型的進氣格柵和發動機罩造型，并采用浮筒式車身設計，從車燈開始向后延伸的翼子板肌肉線條，加上花瓣式輪圈，將上世紀上半葉的車型設計元素體現的淋漓精致。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm。

動力方面，新車將搭載包含1.5T發動機在內的插混系統，其中發動機的最大功率為115kW，還將提供兩驅和四驅版。車輛的電池組容量為39.67kWh，其中四驅驅版車型WLTC純電續航里程169km，油耗6.89L/100km；兩驅版車型WLTC純電續航里程195km，油耗6.19L/100km。

捷途大圣

作為捷途汽車打造的全新緊湊型SUV，捷途大圣基于昆侖架構打造，并將提供燃油版和插混版車型可選。新車預計將于7月底上市，起售價或為11.59萬元起。

外觀設計方面，捷途大圣整體再行給人的感覺非常前衛，分體式的頭燈組設計是現在新車流行的設計方式，中網設計提升識別度。車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1900/1685毫米，軸距2720毫米。

此外，捷途大圣配置了NFC開門系統，并且采用隱藏式門把手設計。尾部造型與車頭遙相呼應，另外，新車將圓筒型四出排氣口和機甲擾流板，造型設計更加戰斗。

動力方面，新車將推出燃油版以及PHEV插電混動版本車型 ，燃油版搭載1.5T發動機，功率145千瓦，預計油耗7.7L/100km；PHEV插電混動版本車型預計搭載1.5T發動機以及3速DHT變速箱。

豐田漢蘭達/皇冠陸放均新增2.0T四驅車型

此次豐田漢蘭達2.0T車型的動力參數與現款車型有所不同，而皇冠路放目前在售的僅有混動版車型，2.0T動力為新增版本。

漢蘭達車輛尾部標有D-4ST和AWD標識，這是與在售車型最顯著的不同。同時，車輛配有后排隱私玻璃、亮黑色A柱等配置。

皇冠路放尾部同樣標有D-4ST和AWD標識，并且為雙出排氣布局。動力方面，兩車都搭載2.0T發動機，發動機最大功率182kW。

廣汽傳祺影酷

影酷基于GPMA架構打造的緊湊型SUV，或將于年度前上市，并將提供1.5T、2.0T和GMC2.0混動三種動力。此前官方宣布新車將于年底前上市。

外觀方面，影酷采用了先鋒前衛的機甲風格設計，同時前臉采用了無邊界設計理念，配合炫酷的車燈設計，帶來極強的科技感和沖擊力。

新車的側后方延續了硬朗凌厲的設計風格，通過線條的分隔，使得D柱在視覺上形成了大角度溜背的效果，極為運動。同時，尾部繼續延續強烈的機甲風格、尾翼和排氣造型都相當獨特。

動力方面，申報車型搭載1.5T發動機，最大功率130kW，此外還提供高功率2.0T+8AT以及搭載鉅浪混動GMC2.0等。

榮威eRX5

榮威全新eRX是榮威RX5的插電混動版本，新車搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統。

全新榮威eRX5與燃油版全新榮威RX5在造型方面區別不大，與榮威鯨相同，采用了新家族式設計語言，其中前臉采用了寬大厚實的大嘴式X型格柵，兩側造型犀利的前大燈組則疑似由LED日行燈燈帶相連在一起。

尾部造型時尚、簡潔，并采用了當下流行的貫穿式尾燈。下方還有一條鍍鉻條裝飾，共同拉伸了車寬視覺。尾部上方分體式擾流板則與底部擾流器相匹配。

車身尺寸方面，新車長寬高為4655*1890*1664mm，軸距2765mm。相比現款車型，軸距加長57mm。動力部分，全新榮威eRX5搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，其中發動機最大功率138kW。

奇瑞無界Pro

奇瑞無界Pro或將于6月正式上市，此前已經開啟盲訂，外觀采用“雷霆機甲”設計理念打造，看起來具有極強的科技感，電動機功率55千瓦。

外觀設計方面，奇瑞無界Pro個性鮮明的雷霆戰斧大燈搭配掣電波紋前格柵，讓整體造型不僅時尚酷炫，而且犀利；前臉的雷霆機甲改裝模組還給人一種煥然一新的雷霆氣勢，蘊含未來元素。車身尺寸方面，長寬高分別為3200，3402/1670，1680/1550，1590毫米，軸距2150,2160毫米。

車尾部分雷霆之錘尾燈彰顯力量感，全新設計的無界Logo為整車增添了視覺辨識度。開著無界Pro馳騁在城市中，仿佛像是一道掌控雷霆之力的科幻機甲，讓用戶彰顯個性的同時也帶來了科技與運動結合的全新體驗。

動力系統方面，奇瑞無界Pro采用三元鋰電池組，根據目前掌握的信息，電動機功率為55千瓦。

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責任編輯: 杜宇