易車訊在今日開幕的上海C售2023上海車展上，梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+上市，車展G純售86.20萬元。上海C售南京建鄴外圍聯(lián)系方式vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達新車百公里加速時間3.8秒，車展G純CLTC工況最高續(xù)航里程568km。上海C售

梅賽德斯-AMG 純電EQE 53 4MATIC+與普通版EQE車型相比變化不大，車展G純特別是上海C售純電車型也不需要安裝夸張的四出排氣等，所以主要在細節(jié)上進行調整。車展G純新車依舊采用了全封閉式的上海C售進氣格柵，但圖案有所不同，車展G純并配備了AMG徽章，上海C售南京建鄴外圍聯(lián)系方式vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達此外，車展G純車輛的上海C售保險杠造型等細節(jié)方面也有了更為運動化的改變。

車輛還配備了帶自適應阻尼的車展G純AMG Ride Control+空氣懸架。并且兩款車型均標配后輪轉向系統(tǒng)，上海C售它可以使后輪最多轉動3.6度，以提高在60公里/小時以上的操控。而在較低的速度下，前輪和后輪可以反向轉動，以提高靈活性。

內飾方面，新車基本延續(xù)了EQE的造型設計，但配備了平底式方向盤、運動型踏板、AMG腳墊和大量AMG標志。此外，用戶還可選裝MBUX Hyperscreen，它由三個獨立的顯示屏組成，可進一步提升車輛豪華感。

梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+可在彈射起步模式下，釋放最大功率505千瓦、百公里加速3.8秒的澎湃性能。進行過性能取向優(yōu)化的電池，最大容量達到96.1千瓦時；搭配由阿法特巴赫工程師團隊自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)和AMG專屬設計的冷卻系統(tǒng)，為澎湃動力提供充沛儲能，成就最高達568公里（CLTC工況）的續(xù)航里程。

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責任編輯: 秦慶寶

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