易車訊近日，網(wǎng)傳蔚計(jì)萬元我們從相關(guān)渠道獲悉，劃推或下蔚來或許正在計(jì)劃推出第三個汽車品牌，出第福州外圍（外圍預(yù)約）外圍女聯(lián)系方式（微信199-7144-9724）一二線熱門城市上門主要目的品牌是用于覆蓋20萬元以下的乘用車市場，屆時蔚來旗下的價格品牌陣容從高到低，會與大眾汽車集團(tuán)中的探至“奧迪、大眾、網(wǎng)傳蔚計(jì)萬元斯柯達(dá)”相似。劃推或下

根據(jù)我們目前掌握的出第消息，蔚來品牌將會是品牌最高端的豪華品牌存在，主力車型售價均超越30萬元，價格與奧迪等品牌競爭；內(nèi)部代號ALPS（阿爾卑斯）的探至品牌將會在2024年量產(chǎn)，主力車型售價20-30萬元，網(wǎng)傳蔚計(jì)萬元福州外圍（外圍預(yù)約）外圍女聯(lián)系方式（微信199-7144-9724）一二線熱門城市上門與大眾等品牌競爭。劃推或下

最后，出第就是今天提到的第三個汽車品牌，主力車型售價在20萬元以下，與斯柯達(dá)等品牌競爭。依托多品牌，主打不同價格區(qū)間和需求的市場，是當(dāng)前國際汽車制造商們慣用的策略，除了剛才提到的奧迪與大眾，還有豐田與雷克薩斯、寶馬與MINI、吉利與領(lǐng)克等。

據(jù)悉，隨著多品牌策略的展開，蔚來也在開始梳理自身的研發(fā)和運(yùn)營體系，雖然有些電池、電驅(qū)、電控和自動駕駛輔助技術(shù)可以共享，但也需要進(jìn)行統(tǒng)籌和規(guī)劃，其中也許還會涉及到未來模塊化平臺的研發(fā)。

此外，不能夠忽略的問題是，隨著新品牌的加入，蔚來不僅需要準(zhǔn)備新的研發(fā)和生產(chǎn)資金，還需要籌備新的售前和售后服務(wù)體系， 包括新組織機(jī)構(gòu)的搭建、人員培養(yǎng)和補(bǔ)充、銷售渠道的投入和建設(shè)，需要投入大量的資金、人力和物力。

值得一提的是，不僅是新車和新品牌，蔚來還有制造手機(jī)的計(jì)劃，可以看到其中意欲徹底將“移動互聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)”概念融入自身產(chǎn)品體系中的雄心。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌不久前在福州出席活動時對外表示：“蔚來制造手機(jī)的事正在推進(jìn)，蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機(jī)，而且每年就開發(fā)一款手機(jī)，像蘋果一樣。“

根據(jù)易車App“新能源熱度榜”數(shù)據(jù)，蔚來在同級別競品中排名第14，日均關(guān)注度5.43萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 趙瑜